提问者：sseeeiwt232013-03-05 00:00
就是可变悬挂可变悬挂系统又叫主动悬挂系统是近十年发展起来的由电脑控制的一种新型悬挂系统。随着新技术的逐渐成熟，传统的被动式悬挂必将被主动式悬挂所取代。主动悬挂这一名字的起源，缘于它能够在一定范围内“主动”调节悬挂的刚度和阻尼等特性。由于有电子系统的参与，主动悬挂又称为电控悬挂。主动悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。例如，奔驰2000款Cl型跑车，当车辆拐弯时悬挂系统传感器会立即检测出车身的倾斜和横向加速度，电脑根据传感器的信息，与预先设定的临界值进行比较计算，立即确定在什么位置上将多大的负载加到悬挂系统上，使车身的倾斜减到最小。
回答者：tgcxv92016-03-05 00:00
你好你车要是新车不要改装要是就车可以改装新车改装很容易出问题的到时候底盘会响的
提问者：hyouai2016-10-03
这个好像没什么必要，当然您是发烧友除外。 不是原车的底盘系统并不能很好的与车辆行驶状况结合，也就是并不能100%的发挥底盘系统的性能。
提问者：qqqq4164562492013-03-16
那样要把整个悬架都给换了·
提问者：dingdong10102013-09-20
多为高档四轮驱动越野车或SUV车型，装备有升降底盘(电力驱动的液压升降悬挂系统/压缩空气驱动的升降悬挂系统) ，为了适应越野低速驾驶自动升高车身过障碍物或高速疾驶时自动降低车身（底盘）高度求行驶稳定性。
提问者：hh3426002013-06-05
以下内容，仅供参考，谢谢…………A、BZ450的底盘悬架系统是AirmaticDC。AirmaticDC在电子控制方面优越，能主动控制空气悬挂系统和自适应阻尼悬挂系统(ADSII)整合到一起，实现了双重控制。 所谓双重
提问者：kangkangfish2017-01-05
那是自动悬挂的一种，一般包括空气和液压的，在不同的模式下，可以使汽车的车身高度也发生变化，从而来降低风阻系数和增加驾驶乐趣不能，那个是固定的，假如随意的上升或者下降会影响行驶的
提问者：bluesexe2013-07-27
