提问者：wendy_cxp2013-06-14 00:00
我的力帆520车型，前段时间出现了一个情况，就是在给大油的时候感觉车子很抖，而且提速感觉车子没劲。但只要发动机转速上了2000转以后基本就不抖了，每次发车后怠速也不稳定，我既没给油，转速自己时高时低。开始本来油泵有问题，后面到4S点换了新油泵，但这个问题依然存在。
燃油供给系统基本不用考虑，在怠速控制系统和点火系统这两个方面检查，解决问题的几率高些，电脑板一般都不会坏。力帆520这款车市装配的丰田8A的发动机，还是比较可以的。检查一下火花塞的间隙大小，高压分缸线是否漏电或阻尼过大，还有点火线圈是否点火正常。然后怠速步进电机是否工作正常，节气门阀体上的节气门位置传感器是否信号错误。还有就是进气压力传感器都要检查。用排除法检查最好、
回答者：ywni732016-06-14 00:00
就是模拟发动机的各种工况，对汽车的喷油嘴进行清洗、检测，同时还可对汽车喷油嘴及供油系统进行免拆清洗。也就是使油泵里面的由通过一定的压力设定值，通过分油泵向喷油嘴提供油，然后喷油嘴将油喷向量杯，通过观看量杯，就可以检测喷油
提问者：qq12089530322013-03-09
你好朋友喷油嘴一般都是3万公里清洗一次，3万公里还需要清洗节气门，还有进气道内的积炭，清洗喷油嘴的时候，一般都是拆下来清洗，直接通上电，进行清洗的，这样清晰的比较直接，也比较彻底，不要用那种免拆清洗的方法，这种方法是不管
提问者：2016-08-25
可拆卸的是用超声波机器清洗，里面的液体也是专用的。还有一种喷油嘴是不可拆卸的，是用打吊瓶的形式来清洗58车
提问者：yyrr5182272016-02-19
其实问题关键是什么时候该洗，如果你觉得点火的时候不容易点着，那么该洗了，如果你觉得你的汽车有点抖动了，方向盘感觉抖动明显，那么该洗了，如果长期不洗，那么甚至会给你带来生命危险，因为它会在行驶的过程中死火，我想你应该知道这
提问者：wxr_wan2013-08-06
嘴子堵塞，叫个校油泵的清洗或根换，望采纳！
提问者：tsyz20092013-04-25
供油不足 怠速不稳 车体抖动 再严重就灭火
提问者：guiyjot85652013-06-13
