提问者：jymx27572013-06-16 00:00
这个问题是爱车人往往非常关注的问题： 想增大动力可以从一下几个方面入手： 1：燃油，（只有在中国才有这样的问题，欧美国家并不存在这个问题）汽油的标号是告诉大家其清洁程度，但是中国的汽油标号反而跟动力性有关。选择高标号的汽油内涵的动力也就最高。 2：机油，大家知道，机油是给我们的发动机的活塞和汽缸，气门开闭杆，起到润滑作用。也就是说机油的好坏也影响到我们动力的输出，因为摩擦力是要有能耗的。 3：进气系统，这个大家都认识到了，进气系统为什么是关键之一呢？以大众直喷技术举个例子：发动机是将外界空气吸入气缸内与汽油混合关闭进气气门，然后火花塞电子引爆点燃刚体内的空气和汽油的混合物，之后完成做功。但是就像我们用鼻子吸气是一个道理，吸气的时候也是有阻力的，由于空气清洁器，一个海绵状的方块，和拐来拐去的进气道，使我们的吸气过程大费周折，耗能不小。当然不是说把空气清洁器和管子去掉就好了，空气还是有很多灰尘需要过滤的，所以在改装车里面蘑菇头式进气系统被广泛采用，可以去看看网页。 4：排气系统：这个很容易想象的到，当我们用吸管吹气的时候，细的我们很费力也吹不出多少气，但是和奶茶的粗管你就很容易不费很多力气的吹出去了，改进排气系统是，拆掉三元催化器（爱护一下环境的情况下不推荐）和扩大出气管道，这个是有讲究的，太大也会损失动力的这个讲起来就很多说道了，根据排量确定出气管道的粗细。 5：增压系统：增压系统分为a 涡轮增压和b 机械增压 机械增压只有在大型的货车上使用因为它们发动机室的空间较大。这里只讲涡轮增压，体积小便于改装，这里注意是涡轮增加机是分级别的一般2种，普通就是大众等等的弱增压，这种是不需要冷凝器，一般水箱的散热系统就可以，还有就是增压比较大的那种，必须安装冷凝器，不然长时间在这么大的压力工作的环境下（产生的热量相当厉害），发动机很快就会报销掉。 6：拆掉助力系统：现在很多车都是有助力的，助力器工作的时候是比较消耗动力的。 7：空调系统：大家知道当空调系统运转的时候是非常耗油的，当然这也是损失动力的关键。 8：冷车和热车的动力也是不同的，误区就是好多人认为冷车的时候动力大，热车的小，这是错误的，从热传递的能量转化角度来讲，冷车的时候发动机的热能是要传递给凉的这些部件的，只有当发动机充分热起来的时候热传递效果是最低的，那样发动机才会有最大的动力表现。也可以证明夏天汽车的动力是最强的。 希望问者可以从我的答案中找到启发。
回答者：d5u5x2022016-06-16 00:00
发动机是关键，变速箱配合发动机才能提高汽车的动力。提升发动机的排量，大功率的发动机必然会有高扭矩，动力也会相应的好，其次增加涡轮增压，或者机械增压。减轻一系列的舒适系统，空调影音等，最大程度减少阻力~
提问者：pengchengqw2014-06-25
引擎改装后就会有损害 只是大小的问题 简单点的调CPU 换换缸线火花塞 也就这样了 看你需要多大的动力了 如果1.6或1.8排量不带涡轮增压的车 你硬要很强的推背感是不太现实的 强改的话 对引擎的损害肯定会很大
提问者：cl198803272013-09-10
奇瑞风云2
提问者：zcgnyj5t2013-03-04
汽车动力不足，必然导致油耗增加和尾气超标现象。 动力不足的原因主要包括几方面 1、缸压降低。（缸壁间隙增大，气门不严。） 2、积碳过多。（油品质量低，进气门和燃烧室形成较多积碳导致进气不充足。） 3、使用不当。（
提问者：maomao45792013-06-27
功率60千瓦1.3吨的车可以跑至120。无特定算法。等重下，同类型的引擎扭矩高，发放转速低且宽广的车提速快；功率高极速高
提问者：2013-07-03
就目前发动机的种类非常的多，同样是四冲程差别非常大，这个根据整个发动机原理来判断。 发动机目前主要分为：汽油、柴油2种； 对于如何来评定动力性的好坏，在于这个发动机应用在哪些车型上。 若轿车则以马力（即功率）为主，
提问者：hehe72902013-07-08
