提问者：hgab3p9a52016-12-07 00:00
一般的3000转以上换挡。 首先，每个发动机都有自己设计上的最好的工作区间，比如柴油发动机最好的工作状态在1200-3000之间，而正常情况下，汽油发动机要高得多，普通的也要2000到4000。 如果2000转换挡，就会掉挡到1200左右，而此时汽油发动机燃烧不好，发动机输出的功率、扭距很低，发动机就显得无力，并且油耗高，在燃烧室内会产生积炭，还会还污染环境。而清洗积炭和发动机非正常磨损所产生的费用会比省下那几十升油要贵多了。 而日常平路上跑，2500左右是比较省油的，但如果有坡度，还是2800-3000比较好。不要怕发动机出声，只要没有杂音，尤其是尖锐的声音就是正常的。
回答者：Serperior2016-12-09 00:00
MT的车型吧。一般在2000转比较合适，高转速换挡好处很多，有利于发动机齿轮同步啮合，更有利于发动机情理积碳。
提问者：skyss27lm2014-11-01
1500转换挡有点低了。怎么得2000转。有个原则抵挡低转数，高档高转数。比如：1档1500换，2档1800换，3档，4档，2000以上换能更兼顾动力与油耗。
提问者：JIN19951162014-05-16
可能供油有问题
提问者：ice1982013-07-03
楼上都不对，我的00是1.4手动理想的，也会出现打火怠速高的情况，是电子油门的原因，或者说就是这么设计的。一般不是经常出现，而且几秒钟就会降下来，正常的。
提问者：shanyaxin20102013-09-26
其实换不换档是根据具体的情况而定，不要拘泥去看仪表盘，如果老看仪表盘，出了事故都搞不清了。具体的原则就是，换高速档时只要感觉不到发动机有憋齿或“喘气”的状况即可。开车是一个熟练的过程，开多了就会有感觉。
提问者：zelil2791932013-07-31
2000吧，开过几次，感觉一档有点力气，速度上100左右也还行就是中断加速慢
提问者：axwd1042013-09-11
