提问者:whyt21022016-04-14 00:00
气门异响是一种“达、达”的金属敲击声,在怠速运转时响声清晰均匀,提高发动机转速时,响声随即增高,在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大,响声杂乱。 气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母。
回答者:aichengy5942016-04-16 00:00
三楼的兄弟。请问本田哪款2.0的车子有704?supra解除马力限制也只有300多匹原厂,GTR原厂也才280,1.5的车200匹,原厂情况,是不可能的。要改装才行。不过1.5,200匹,改装是不计成本的,就像4缸爆发1
提问者:noyu162013-05-11
气门异响是一种“达、达”的金属敲击声,在怠速运转时响声清晰均匀,提高发动机转速时,响声随即增高,在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大,响声杂乱。气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调
提问者:hydary2015-11-13
进气门间隙:0.1-0.2 排气门间隙:0.15-0.3
提问者:ibupa2015-11-23
你好,应该是有个别气门间隙调的太小造成的抖动工作不良,建议重新检查调整一下,很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝您用车愉快!58车
提问者:2015-04-21
这回召回的是1.5的 可变气门正时机构在结构上1.5 1.8几乎是一样的 但是也许1.8的弹簧没有问题吧 。同时,在被召回更换空载弹簧后,有很多车友反映存在着一些问题:1发动机声音比原来大。2怠速比原来要高,达到1500
提问者:1不都假睫毛2014-03-01
您好,建议更换本田专用机油试试,不行就要调整气门间隙58车
提问者:nwfgrl2015-10-05