提问者：hrsuw2016-12-30 00:00
你好, 因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引起怠速高的。这种状况下需要做电脑编程。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。
回答者：cooldowntt2016-08-25 00:00
前几天跑长途时候发现车没劲了，到目的地了发现好像皮带有点响，具体是啥响也没听清楚，市区开了两天感觉正常了，回家又是长途，一路140-160码车，感觉挺好，到收费站停车发现车抖（挂N档），方向盘，腿靠车门，屁股下感觉很明显
提问者：ttipd2014-07-08
37万公里建议清一下积碳吧，看你其他都弄过了，最好用埃索的清洗油洗机头；另外去4S检查一下各个缸的工作情况，估计有个别缸有问题。
提问者：wangaihaozhe2013-09-23
市区行车经常堵车的情况下，建议两到三万公里清洗一次。
提问者：tzlfe2013-07-15
第一，清洗完节气门后发动机气缸里面没有积碳了。干净了。但是气缸、活塞、活塞环之间的缝隙相对于没有清洗前大了。没有以前严密了，多少会影响到发动机压缩比（气缸压力），这样也会造成油耗相对于以前有所增加（误差应该在1-2升/百
提问者：oibz0092013-06-14
需要的，清洗喷油嘴主要是改善汽油的雾化效果，提高汽油的燃烧效率并且降低油耗。清洗节气门和进气道主要是减少积碳，提高车辆的响应速度并且使发动机工作更加稳定。 节气门(throttle valve)是用来控制空气进入引
提问者：iedsa92fk2016-05-14
如何判断发动机该清理积碳了 发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象，不过要特别提醒的一点是，要得到正确的判断，还得先排
提问者：csg9803632015-07-11
