如果是转动方向盘时出现的异响，首先检查转向助力油的液位是否正常，助力油液位过低或是助力泵工作不良会造成在打方向时出现异响。 其次，这个异响还可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与操作手法有很大关系。在今后的驾驶
有问题不怕，但要有相关的资料说明，你看到这个楼主再次的出现吗？你可能到社区的时间不长，等你在社区呆的时间久了，就知道什么样的问题是同学们最想知道的，你在锐志俱乐部看看，有多少涉及锐志问题的帖子，我们都是去支持同学们反映的
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
锐志的异响不是太好解决，你这种情况和你走的路面有关，如果出现滋滋的声音一般情况下都是刹车背板里进小石头了，向前开车猛给油门，然后猛踩刹车，反复几次就OK了， 还有你说早上挂档响，那是因为车子放一个晚上，刹车分泵没有及时回
异响不是太好解决，你这种情况和你走的路面有关，如果出现“滋滋”的声音一般情况下都是刹车背板里进小石头了，向前开车猛给油门，然后猛踩刹车，反复几次就OK了，
根据您所描述的现象判断，可能是制动总泵的故障，制动总泵渗油后制动性能会下降，制动踏板踩下去的程度会比较深，建议您检查一下制动液液位是否亏损，如果发现制动液有明显下降的现象，应当立即到4S店进行检修。
没啥大事，没你想的那么严重，只要机器不掉出来，线不并联，就都是小事。 你赶紧回去，让那个店再给你重新装一下就好了，一定是有的地方没卡住。这东西除了螺丝以外，剩下的都是卡扣设计的，瞅着像是卡进去了，但很有可能并没卡进去，重
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
专家分析:锐志倒车左打方向时底盘有哒哒声音。首先确定您爱车哒哒响，出现的时间，是每次打方向还是偶尔发生。还是新车就有此问题。 异响原因有多重，悬挂减震器，下摆臂球头及个胶套是否有异常，还有最重要的就是您提到的方向机，检查
来这问这么专业的问题 不怕有结果的啊？锐志用的肯定是自动变素箱 ！自动变箱异响大多跟内部的 制动器 离合器磨损严重 油压不够 造成结合不够紧密, (压的不够紧）“打滑 ”就会发出声音！ 挂入档位后 车不走 也跟制动器
传谣一张嘴,真相跑断腿。就拿京广沪这些挂着绿牌的电动车来说,很多人手里仅有这么一个指标。本来信心满满准备拿钱订车,但就是在胡同口,看到了隔壁王大爷,搬了把马扎一番“高谈阔论”。引得邻居纷纷点头,此刻你却质疑人生,您说说这可怎么办...
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