提问者:godspeed132014-10-22 00:00
发动机在保养后只会省油,而不会增加油耗,因为机油在长时间工作时温度高达100多度,会产生碳化,润滑物质会发生变化,而起不到润滑,散热和密封作用,从而导致气缸压力上不去,发动后工作不良,增加油耗。及时更换机油,保养,会提高发动机做工效率。空气滤在长时间工作时会有灰尘附着在空滤表面,影响进气质量,所以及时保养是有必要的。
回答者:mm2011mm42772016-10-22 00:00
你是不是中保养,清洗了节气门?如果你清洗了节气门,那就会这样子,清洗节气门时要断电源,清洗完之后再接上。 电子节气门要与ECU学习一些时间,才能将油耗降下来。如果你目前一直开市区低速,那你得至少2000公里,降不下来。
提问者:xw_20052014-05-11
个人认为有三款车符合你的要求:1、大众捷达轿车,该车各方面的应用技术都非常成熟,且维修保养价格也较低廉;2、丰田系列的卡罗拉和威治,这两款车的区别就在于价格,卡罗拉的价格稍高于威治,低配价格大概8万元出头。上述几款车型的
提问者:DJKFDF2016-07-05
1、性能:翼博是跟马自达2、新嘉年华共用的底盘,我家有一台已经跑了三年十万公里,除了转向机构轴换过一个以外(不含轮胎),一切正常,我绝对相信福特的品质; 2、油耗:1.0T大概5L/100KM左右的油耗,非常省油了,
提问者:2013-09-05
大多数汽车都这样,你可以过段时间再试试可能会有所下降,油耗高也可能是节气门积炭过多,可以做下清理
提问者:zzwyz3332013-10-04
开过昊锐1.4t,小涡轮1000转以上就介入,动力很足,日常也能经常用到,所以不容易发动机积碳。用S档开的话推背感源源不断,顶多多费1个油。小保一次600左右,因为涡轮发动机必须用全合成机油,所以贵点,但一般车也3-4百
提问者:xshhqlk2013-04-03
开车的人都有这样的体会,当汽车开到一定公里数之后,发现自己的爱车油耗增加很快,甚至到让人无法容忍的地步,而且明显的噪音加大,汽车抖动严重,踩油门加速的时候感觉没力,特别是开了空调之后,油门加的再大也是提速很慢,想超车反而
提问者:xfipjq2013-04-03