提问者：ihky577742016-06-08 00:00
比亚迪宋用的哪种冷确液
传统冷却液:水含水防冻液满足引擎散热先缺陷:1、水0℃结冰100℃锅结冰胀爆引擎水箱缸体锅使发机热直造瘫痪2、引擎温度达80℃缸壁应始产水气泡水气泡汽缸表面形气泡阻热层阻止引擎内部热量散水气泡引擎缸体金属表面永休止破裂滴水穿石般效应损失缸体――气蚀3、引擎内部局部温度高预燃爆震倾向加增加震噪音降低引擎性能与效率形水耗油4、水电解质作用发电化腐蚀及产水锈、水垢加剧冷却系统化速度降低散热性能5、引擎温度达80℃产水蒸气、水气泡水体膨胀使冷却系统内部压力加既催化冷却系统化速度使锈蚀逐渐保证散热所需转速含水防冻液散热缺陷归纳:散热性能局限压住热顶点;逐渐化引擎使引擎发热量增减;逐渐化冷却系统使散热能力减增建议使用冷却液换代新产品:惠邦冷却油惠邦冷却油效解决问题更维护发机性能节省燃油效更加环保~50万公免维护~~
回答者：daimond1112016-06-10 00:00
关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。 因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比
提问者：sduihi09e2014-09-08
一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却
提问者：斗假谓憾倬2016-05-21
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷
提问者：pkhxv2016-09-07
按下自动那个开关，然后旋转右侧那个按圆的钮升高温度吹出来的就是暖风轿车的一般都是通过回收利用发动机冷却液散热到车厢里，同时有电阻丝辅助加热。发动机本身会在运行中产生大量的热量，为了保证各部件的有效运行需要通过冷却液在散热
提问者：zizuanse2016-08-24
你好，最好不要加，还是加防冻液最好，如果你现在加了水，等到冬天冷，温度下降，水冰点低，容易冻，那样就会造成发动机水道结冰，那样你的发动机就要受伤了，记住实在没办法在加，加完之后记得要把水箱里的水全部放掉换新的防冻液。希望
提问者：tnengo2016-09-28
肯定是湿式双离合可靠。 湿式离合器的油浸冷却方式注定它的构造更复杂、体积和重量也相应增加。而最重要的是，作为汽车核心部件之一，湿式双离合器的制造成本要比结构相对简单的干式双离合器高不少，这对于保时捷、法拉利等超
提问者：2016-05-09
