提问者：xiaoxue853212016-11-25 00:00
先一条一条解决：1、 油门卡顿，怠速不稳，常见故障是四种：火花塞烧蚀间隙大了，点火不好；氧传感器故障；点火线圈漏电；油路及喷油嘴堵塞。更换火花塞后是否还有这种现象？2、 防冻液，不漏的话不会烧没了的，检查管路。3、 怠速时高时低，熄火，见第一条： 1、 油品问题，换个加油站，再灌一瓶汽油添加剂。 2、 混合气体过浓或过淡，检查氧传感器。 3、 清洗节气门、喷油嘴。
回答者：sglkr7706962016-06-03 00:00
全球鹰GX7是吉利首款SUV车型，大气时尚动感的外观是吸引消费者的主要方面，但是内饰过于中庸，仪表盘设计没有新意，做工粗糙等方面的表现确实让人失望，从目前的市场表现来看，销量不够理想，综合考虑，想必动力表现整体欠缺、燃油
提问者：yinglin55202015-12-08
最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。天气热，冷凝器散热效果差，容易过载保护跳脱。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查散
提问者：lanmhnfi2015-08-24
你所说的那个什么插头是车速传感器，不在节气门上，在其旁边。 通过你的文字介绍，个人提以下建议，希望能对你有所帮助。 首先，许多人都有个误区，不是电子节气门的车在清洗完节气门后一般是不使用电脑去进行配备，需要做的是
提问者：nfoot2013-04-14
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
提问者：xiumubaDhl2016-07-10
1 冷却水流量过少或水温过高2 冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差3 冷媒过多主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载，你的冷凝风扇都不转了，那吗冷凝器靠什么来散热呢？必然造成冷凝
提问者：flowerbetter2016-03-26
"跑小人"为网络新词汇，它表示怀着很大希望，最后却希望落空。跑小人一词来源于2011年3月10日开测的一款名为《潘多拉》的网络游戏。游戏开服仅5分钟服务器便发出拥堵公告,北京松下空调，大批玩家频频掉线，排队重登陆，由
提问者：itold2013-05-24
