提问者：zq87462292015-07-23 00:00
楼主，保时捷的水平对置引擎最早是从6缸2.0L风冷开始的。911从诞生的头一天开始就是高性能跑车，因此保时捷引擎上面使用了昂贵的尖端技术。911是后纵置引擎后轮/四轮驱动布局风冷设计，引擎仓可用空间不多，保时捷设计之初只预留2.7L的空间认为2.7L是一个极限。进入70年代不断增长的马力需求，催化转换器/无铅汽油引入以及新废气排放条例的实施让保时捷急需增大引擎容积。要扩大容积有两个选择：一个拉长冲程（增加长度），一个增大口径（增加宽度）。虽然在911 Turbo上保时捷可以大幅增加车尾的宽度来增大引擎仓空间，但这样会大大增加空气阻力而且成本也非常高，在普通的911行不通。凭借在赛车场上累积的技术和经验，保时捷从增强缸体强度减少缸壁厚度增大汽缸口径找到突破点，新型高强度金属材料和电子燃油喷注的应用也让911引擎最高转数和输出大幅提升。虽然引擎的总体尺寸没有明显增大，但容积在2.7L以上的911引擎为了不增加车尾宽度保持最优化的整体布局，引擎和排挡箱/传动轴之间是有一个倾斜的齿轮连接，跟一般汽车直连是有区别的。 风冷911 Flat 6引擎在993一代已经发展到极限，使用风冷设计3.2L一个技术极限同时为了保留冷却空间，保时捷一直使用占用空间较少的SOHC 2V per clinder 设计，而没有采用同代引擎已经普遍使用高性能DOHC 4V。风冷引擎曾经是保时捷911的招牌，但在911 GT1/Boxster上保时捷首先试验水冷Flat 6 DOHC设计，并在随后的996一代911上采用了水冷设计。得益于水冷设计996引擎容积达到空前的3.8L(911 GT3)。 水平对置发动机当然是保时捷的经典技术，然而结合燃油直喷技术的水平对置发动机让保时捷获得动力方面的全面提升，以保时捷09款911为例，得益于燃油喷射系统的改进，保时捷3.6L水平对置六缸发动机的最大输出提高了20马力，达到345马力。3.8L水平对置六缸发动机的最大功率从原来的350马力提高到385马力，最大扭矩从原来的400N·m/4600rpm提升到420N·m/4400rpm。
回答者：imhbkyop2016-07-23 00:00
Macan Turbo，这款超越同级96%的81.6（kW/L）的升功率，再加上超越同级98%的152（kW/T）的比功率，它荣登试驾列表中的百万级SUV性能第一位。 优点： 线条非常流畅的豪华跑车的新力
提问者：NoneAffifybob2014-12-25
宝时捷macan与卡宴的区别: 保时捷mancan s是运动版，这款采用双涡轮增压的，采用的是V6发动机，动力更强，平顺性也比macanL4的要好。还有就是mancan s是空气悬架，舒适比较出色，还有原装导航，主
提问者：gbie64276622016-02-25
车辆信息Macan S极光 五门圣诞限量版价格 68.8万元 66.8万元 发动机 3.0T V6 双涡轮增压 2.0T L4 涡轮增压 轴距 2807mm 2660mm 最大功率 250kW/550
提问者：匿名网友2014-09-02
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
提问者：ciucf2016-12-02
是相同的，发动机的技术都是奥迪的，奥迪代工生产，只是功率调试不同而已，保时捷强调运动性，保时捷工程师把发动机功率调高而已，奥强除S、RS系列外，普通版的奥迪车强调的是舒适够用，因此奥迪工程师不做强化校调，但建议留意一下奥
提问者：犯嘀咕地方2015-09-24
保时捷Macan 是款好车！期待中！ Macan将是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。 其入门级车型搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为173Kw；而更高配置的车型搭载一台3.0L
提问者：匿名网友2014-11-20
