提问者：bengbengyao2015-12-11 00:00
保时捷台湾总代理永业即日起於台湾市场推出两款全新 Panamera 车型 – Panamera Turbo S 与搭载 300 匹马力全新柴油引擎的Panamera Diesel。 Panamera Turbo S 全新 Panamera Turbo S 拥有高达 570 匹的马力输出和每小时 310 公里的极速，并结合一系列格外丰富高档的功能设备，加计上千万元的身价势必将在其市场领域稳居一个特殊地位。 全新 Panamera Turbo S 兼具运动性与豪华风格的特质，不仅显现於其传动性能上，其外观造型同样彰显出此特色。全新 Panamera Turbo S 车型专属的金属车身色 Palladium (金属银) 令这款顶级车型尽显高尚尊贵的气息，并衬托出其精致、优雅的车身曲线。20 吋 911 Turbo II 铝圈不仅比其它 GT 车型配置的标准铝圈更大，宽度也明显增加，可充分展现此车型非凡的驾驶动态。采用车身同色烤漆处理的四向式扰流尾翼则是另一项独特的外观造型。 来自保时捷的全新顶级 Panamera 车型拥有一系列特别为豪华级距中最顶级车型而配置的丰富设备，包括为此车系标准配置的所有驾驶动态控制系统。保时捷动态底盤控制系统 (PDCC) 是一套主动式防倾稳定系统，可在接近弯道时开始降低车辆的侧倾幅度，进而同步提高灵活性和舒适性。保时捷扭矩分导升级系统 (PTV Plus) 可结合一个电子控制式後桥差速器锁定改变两侧後轮的标准扭矩分配比例，以便在任何驾驶状况中都能提供更佳的循迹性。保时捷陶瓷复合刹车系统 (PCCB) 则可使Panamera Turbo S 受益於一个刹车器抗磨损特性特别高的高性能刹车系统。此车型采用具有速度感应特性的动力辅助升级系统 (Power Steering Plus) 作为转向系统。理所当然地，Panamera Turbo S 的底盤设有保时捷主动式悬载调整系统 (PASM) 自主减震控制和具有额外气体容量的自主调整式气压式悬载系统。 拜选用配备之一的跑车排气系统所赐，Panamera Turbo S 可提供驾驶一个随时都能尽情享受赛事运动听觉飨宴的机会。只需按下按钮开启一个声音通道，即可享受此独一无二的听觉体验；这个通道可将引擎声浪直接传导至车室内。此外，在升档时可跳过个别的汽缸，使引擎转速迅速降低，离合器也快速接合 – 营造如同八缸引擎经典运转声浪般的合成音效。 配备周全的全新 Panamera Turbo S 也可将其更高的马力和扭矩转换成竞技化驾驶的动态。完成这项动力转换的其中一个条件是理想的动力传输概念，而这正是保时捷循迹管理系统 (PTM) 的四轮驱动系统即使在险恶的驾驶状况下也能完美实现的功能。标准配置的跑车计时套件可在按下按钮後协调引擎马力和底盤的运作，以维持一致的凌厉反应。
回答者：jlzjsyjw2016-12-11 00:00
这车基本上没啥声浪的~只能改，不改的话你大脚油门出来声音的是发动机的声音，不是排气的声浪。
提问者：2013-09-06
导航关闭程序是一是打开常用，点关闭导航，图标变暗，第二步点屏幕右上方小喇叭，换成标准的模式还是什么模式，反正不是安全模式就行。手动屏幕切换回来导航没声音了。 保时捷的Panamera，4门5座轿跑。 豪华轿跑，起
提问者：melissa4222015-11-05
你说的价位是不是200万的价位？你说的这两款车还是更推荐Panamera 4S，价格和捷豹XJ 5.0差不多，小两百万。但是XJ的5.0发动机技术有些陈旧了，卖点的品牌和英伦风格的设计，而且比老XJ好看了不止一点点。但保
提问者：梦塚2013-03-25
Panamera是德国保时捷公司推出的一款掀背运动四门豪华轿跑车，作为一款大型豪华轿跑车，车身全长4970mm，轴距达到2900mm，宽1931mm，高1418mm，即使身高超过1.9米，也要能够在后排舒适地坐进去。加上
提问者：51health2015-11-17
可以的，panamera的没接触过，不太清楚价格，不过我朋友改过，用的是德国的叫什么STM的牌子，你查查看看。
提问者：nbplwi2013-09-11
可能具体到每一种型号不一样，法拉利(F430和599)引擎声比较尖锐，听起来冲击感更强。而玛莎拉蒂(GC)比较沉闷、厚重。我比较喜欢法拉利那种尖锐感的引擎(马丁也是这种声音)。 GT一词的概念现在比较含糊。准确的来说，G
提问者：Totalfat2015-12-05
