提问者：uzkul2013-07-03 00:00
我的电动自行车也碰到类似问题，这和现在这类设计不合理、产品用料不讲究关系很大。 刹把、刹车线、车架、刹车总成、……总体刚性欠佳，这些缺陷造成最后加在刹车闸皮上的力不足，刹车无力。 我改用了大号的闸鼓（在车行挑选闸鼓外径最大的），并延长了刹车杠杆的长度，通过延长杠杆使通过刹车线到刹车闸皮的拉力加倍，有效地提高了刹车的效果。 由于这个行业发展无序，大多依样画瓢，根本不懂力学的基本原理，政府部门也管理缺失，交通事故屡屡发生，后患无穷啊！
回答者：chun198802162016-07-03 00:00
你这个做法是从驾校里学车的时候养成的习惯吧,学车的时候倒桩都是用一挡,已经是最慢的速度了,要踩刹车就必然踩离合,不然就会熄火.但是真正上路的时候,车速比较快,这个时候踩刹车不需要同时踩离合了,等车速降下来的时候再踩离合换
提问者：h2456772013-06-16
匀减速直线运动s=1/2at，v0=at，所以v0=2s/t=2*9/1.5m/s=12m/s=43.2km/h＞40km/h，所以该车违章
提问者：xu58118062013-06-13
在右脚前 左脚后 这样的情况下。 新手至少要在对平的情况下 左脚使劲往下踩，人稍微站起一点点，然后右脚瞬间的向上提 就会得到这样的跳刹效果。 一定要有在狗嘴的情况下。
提问者：markxuhui2013-09-04
可能不是刹车把，有可能是水泵响，或者是排气管连接处的垫片响，去4S看下，保修期内这两个都是免费换的。多半是后者，通病。没什么大问题。不影响驾驶。 刹车片生锈也响，磨下就好了，停一晚上又需要磨下，这个问题不大。
提问者：huihui585858582013-09-04
就你说的这个问题,在相同级别的车上也有过(本田),主要是刹车的抗磨性不是很好,其次,材质上耐用度比较差...不过广州丰田已经就此事进行了改进,比原来要好些,但是可能存在成本上的因数,想要达到预期效果不是很容易...有些车
提问者：zg4148393022013-02-28
因为是匀减速运动，所以设加速度为a,距离为本S,初速度为V0 先计算加速度a S=1/2(at^2) 得a=-100/18（m/s^2） Vt^2-V0^2=2aS 因为Vt=0 所以V0=√ 2a
提问者：TQAUNG2013-03-24
