提问者：nartin2013-01-19 00:00
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口58车，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。 Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚
回答者：xc1589755462016-01-19 00:00
开始试驾508的时候，在外面觉得发动机的声音很大，但是自己坐进去启动之后，车内的声音非常小，而且方向盘没有震动感，车身无抖动，很平稳。起步的时候油门反应非常灵敏，速度上升很快，有明显的推背感。
提问者：好哐b飾工程2013-06-06
我的也是标致，标致的车都这样，说是国内油品杂质太多，一般排放灯亮了，大脚哄几下油门，下次启动的时候，就不亮灯了，如果发动机抖动，加不起油，就马上去清洗下火花塞，这是积碳多了，我都遇到过，小毛病，习惯就好了，标致是好车，
提问者：58车2013-04-16
只要脚刹和离合配合好即可上坡，但是溜坡的情况应该是离合没掌握好，提前松脚刹了，要手刹车，抬离合给油放手刹，如果车待数高不给油也没事，但是离合和手刹要控制好。像驾校考试的坡道，然后驾校的这些破车，还有你是一个初学者，不拉手
提问者：guiyozc56762013-11-05
东风标致307抖动共振、噪音、异响等小毛病较多，密封等细节工艺有待提高，油耗偏高。B50，性价比高，底盘、悬架、车身工艺都不错,质量稳定。内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错
提问者：a1337773242013-04-18
有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。这是设计问题，可能是您在停车时是快速从D挡直接推到P挡，然后灭车，此时变速箱内部没有完全回位，便会在下次着车时出现以上现
提问者：bachelorking2014-06-24
该车是新车，故障指示灯亮，可能是偶发性故障。建议用汽车电脑检测仪，检测发动机系统，清除故障码，然后着车，如果故障指示灯灭了，则没有问题。如果故障指示灯还亮，则读取故障码，然后根据检测出来的故障内容，维修好！
提问者：bdfguy2013-10-11
