提问者：qq15800959522014-10-08 00:00
马要驾驶辆车,没磨合.前都手排档车.请问需要注意.
开奥迪Q7自动挡车关键是弄清档位，及档位的功能与操作要领。档位符号分别为P、R、N、D、3、2、1。档位的功能与操作要领*P（PARK）—停车档出于安全原因，离车前一定要将换档杆置于档位P，在进行维修时，特别是在发动机运转时，更是如此。 在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换档杆置于档位P。 换档杆由一个电磁铁控制的锁止装置控制，因此，只有施加脚制动并按下换档杆侧面按钮，才能将换档杆移出档位P，以保证安全需要。许多汽车还装有联锁装置，只有换档杆被挂入档位P，才能将车钥匙拔出。 停车档位P不可完全代替手制动，长时间停车或坡路停车，必须使用手制动，否则，自动变速箱锁止机构易造成损坏。 R（REVERSE）—倒车档 只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出档位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。 N（Neutral）—空档 如果需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km／h，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。 在车辆静止，点火开关接通的情况下，必须踏下制动踏板并按下换档杆侧面按钮方可移出档位N。在车辆行驶过程中，车速＞5km／h，只需按下换档杆侧面按钮，即可移出或换入档位N。 D（DRIVE）—行驶档 只有踏下制动踏板并按下换档杆侧面的按钮，方可将变速杆从档位P或N移出，换入行驶档位。档位D是最常用的档位，在档位D，自动变速箱首先选择一档使车辆起步，然后根据油门开度和车速等信号，在适当时刻逐渐升至一档、三档直至四档。同样，车辆减速时，自动变速箱也会自动地从相应档位降档。 3—坡度档 如选择档位3，则行驶中只允许变速箱最高升至3档，如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱将在1、2、3三个档位中自动实现换档。在下坡路段时，选用此档，可以利用发动机的制动效果。 2—长坡档 如选择档位2，则行驶中只允许变速箱最高升至2档，沿多弯道长坡路段行驶时，这个档位非常有用，否则，自动变速箱可能会频繁地更换档位，下坡时选用此档，可以利用发动机制动。 1—陡坡档 选用档位1，车辆则始终以1档行驶，变速箱不会升入其他档位，从而，可最大限度地发挥发动机的制动力，因此，在下陡坡时，可以选用此档。档位1只能在车速低于30km／h时，方可选取。 强制低档开关 自动变速箱设有强制低档开关，急加速必须油门踩到底，才能使强制低档开关接合，实现急加速，此时，根据路面状况和发动机转速，自动变速箱会降一个档位以适应急加速的需要，或者发动机在达到较高转速前不升档。 注意 请记住，在发动机处于怠速运转状态时，若选档杆仍处于可行驶档位上，则发动机向驱动轮输出的动力并未中断，因此，一定要施加脚制动，以防止车辆行驶。 由于01M自动变速箱液压油泵是依靠发动机动力输出单向驱动的，因此，捷达都市先锋不能牵引起动。 当自动变速箱电子控制系统出现故障时，自动变速箱处于应急工况，此时，自动变速箱只有R、3、l 三个档位，这时必须马上去特约服务站进行维修，不可耽搁，否则，会造成较大的损失。
回答者：tgnwm2016-10-15 00:00
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏
提问者：AYU帝王蟹2016-07-22
打转向抖动 或者猛提速抖动的话 检测半轴球笼是否松动！如果是正常发动机抖动，检测火花塞积碳情况，或者发动机后面鸡爪胶和变速箱鸡爪胶！谢谢！希望可以帮您解决问题
提问者：dgfdgqfduv2014-07-06
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提问者：kunyan_22015-04-15
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽
提问者：2015-12-31
可能是化油器的问题；也可能是混合气过浓,燃烧不完全；还有可能是火花塞积了大量炭的原因。 Q7上市到现在也就两年时间，不应该出现这样的问题，建议你还是尽早去4S店检查一下为好。
提问者：wangluomingche2013-07-20
如果在冷车状态下怠速在1500转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在600—800（怠速转速因车而异）转之间，属于正常现象。冷车怠速高的原因，冷车是指发动机已近凉了 的状态，冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化
提问者：skywalker7892016-01-20
