提问者：jqzdq2013-07-15 00:00
性能怎么样？油耗高不高？性价比怎么样？
要论性能的话亮点在2.0版本上，那款2.0L的发动机是个宝贝。如果你不在乎多花一点就买2.0的，油耗也不高。要说1.6的，我家就是1.6手动三厢的，平时也不会去跟别人的车刻意对比，所以我只能这么说，提速没有明显很“肉”的感觉也不算很强劲，一般家用还算不错。油耗在高速上可以跑到五六个油上，市区内就没法说了，看路况了。雪铁龙的发动机都是高转速发动机，在市区内走走停停的，起步换档往往达不到最大动力输出的转速，所以堵车比较严重的道路它肯定不会是最省油的。我家这边路况还不算太差，根据不同情况油耗一般在7个到9个多之间，也没比别的车多费多少油。当然是与同级车相比，跟那些小车肯定比不了了，油耗肯定要高。 操控是整个世嘉系列的亮点之一。世嘉的原型车是C4，而C4在WRC上六连冠的表现已经足够证明它的实力。世嘉作为国内车型不可避免要减配不假，但一个车型总要有它的卖点的，操控性作为C4最大的优点之一，即使到国内经过减配也必定会得到很好的继承。感觉底盘很扎实，转向也很精确。 维护和保养：厂家宣称的保养周期是15000公里，如果不是很差的使用环境，通常7000到10000公里的时候保养一次就可以了，首保里程可以再短一些。我家的首保共花了400左右，光机油就要了近300，自己买机油估计200多就够了。到不现接近半年时间也没碰到过小毛病，所以没什么额外支出。 这车A柱比较粗大，Z形车门，理论上安全性不错。但粗大的A柱也可能影响视线，需要适应一下。另外这车后悬挂并非独立悬挂，可能是因为偏重运动的原因，调校稍有偏硬，倒不是说舒适性差，反正也是个人感觉的差异，最好自己亲身试用一下。世嘉全系标配定速巡航和倒车雷达，很实用。如果在高速上能合理运用定速巡航会相当省油，也能使右脚得到适当休息。倒车雷达是4探头的，反应很灵敏，哪个方位有障碍中控台屏幕上都有提示。 上面就是我对这车的一些感受，有些是以前写过的就直接粘来了，但保证都是自己所写。呵呵，感觉自己都快成车托了，这车除了外形比较圆润，内部没什么可以称得上豪华的地方，不过使用一段时间就能感觉得出来，很多优点都是看不见的，并不是那么引人注意，这也要看个人的接受程度。个人感觉这款车性价比还算不错，如果单就车而论的话，最低版的能降到10万内肯定会打动不少人的，不过依照神龙的营销似乎没什么降价力度，建议你去亲身体验一下，只要自己喜欢、开着顺手就行。
回答者：yiyoubing2016-07-15 00:00
别克新凯越、现代跃动不作推荐！比不了世嘉和福克斯。定位不一样！钞票够的话，推荐福克斯2.0MT和世嘉2.0MT 偶两辆车都开过/ 福克斯2.0MT的售价完全可以买世嘉VTS 2.0手豪，还足足富裕。在2.0区间
提问者：q159566935582013-05-29
你好，车型有很多啊~祝你早日买到爱车1.新宝来（推荐） 厂家指导价：10.78-14.38 万元 推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟
提问者：bayri2013-03-13
这个小扳手一般是4S店在上次保养后，通过设定后的你下次的保养提示，小扳手亮了是提示你该保养了。不影响正常使用，放心！世嘉按照说明书上说的保养间隔是15000公里，但4S店一般建议的是中间保养，也就是7500公里。
提问者：cn1108916962013-06-10
首推世嘉最关键一点 世嘉比骐达结实安全性好，世嘉是欧洲原型车C4，引进到国内，欧洲ENCAP是五星成绩，CNCAP更是五星，整车钣金厚道，激光焊接，整体冲压，悬挂，底盘更是结实。 骐达。。。。。。。日本车你说呢！
提问者：zhoulh20052013-06-05
去4S店保养完，中改码器清一下就好了
提问者：amyexcellent2013-01-01
我不知道上面那位摆出一堆数据有什么效应，我就不信他家是光看这些数据买车的。 首先说明一下，我家的车就是世嘉1.6三厢手动的，如果要我选我还是会选世嘉而不选花冠，所以我会更多地说一下实际使用的感受。因为花冠这车平时没怎么
提问者：2013-09-16
