提问者:ken_tech2013-09-10 00:00
当然费油 低转速换入高档 ,车辆动力不足,发动机发闷,要很长时间才能提起速来,所以费油。费油还其次,地转速换挡主要对发动机不好,建议在1500-2000转换挡
回答者:为什么着急2016-09-11 00:00
不知道你是什么车啊,一般的情况,我会让转速控制在2000以下,到2500我就换,如果着急,或者想快点,我正常行驶会让转速控制在3000转,这样马力比较大,开起来过瘾。 看来你是新手,新手开新车,磨合期内速度不要超过80
提问者:saii054482014-08-06
一样,发动转速原则上不超过3000就可以。现在的车,磨合的意义其实已经不大。楼下有些人说1500以上,NND,怠速的时候只有850,你还能一直轰油吗?不要太高就成。
提问者:wbhlclp2014-06-14
去4S换 不解决就不行, 看看他们给解决不。 实在没有办法就得使用非电脑控制节油怠速系统了。
提问者:dejylix212013-09-05
热车以后发动机怠速转速在800转左右为正常,如果转速达到了910转,此时燃油消耗肯定会增加。出现这种现象首先检查一下节气门体的积碳情况,如果节气门体积碳过多,怠速转速就会偏高,怠速偏高必然会导致油耗增加。其次,怠速偏高还
提问者:情疏迹远亦留香2013-12-15
冬季严寒,发动机等各种设备工作反应迟缓,耗油大也是正常的,而且最主要的还是驾驶习惯。踩离合的过程就像是减档,你从高速档位突然降低,能不飙升吗?
提问者:chwpaul2013-08-19
应该是油路的问题。去修车场重新检修。但是油路问题一向不太好查
提问者:choo061232013-06-14