提问者：pofer2015-07-07 00:00
本人想购买大切诺基。但纠结于空气悬挂后期维护的高昂费用跟日常使用的娇气维护等诸多方面。所以请求各位详细讲解一下。大切是否是在常规悬挂的基础上加装的空气悬挂以便达到地盘调节。是否可以说拥有两套悬挂。悬挂是否可靠空气悬挂故障后是否依然可以继续使用车辆。
首先车辆不可能出现两套悬挂。而且空气悬挂耐久度肯定差一些。而且既然买大切，买啥不看看现在奥迪Q7？现在优惠下来最低才六十多万。也可以选择空气悬挂。大切不能否认是辆豪车，但是作为克莱斯勒车主，和克莱斯勒一家的jeep，做工没问题，就是老美质量还是差一截，况且大切保有量低，日后配件维修等等都不便宜...这点我真是深有体会，大小配件几乎都是美国直邮。q7的3.0T动力足够，技术成熟，还有品牌力，所以买车三思而后行吧
回答者：njmeica2016-07-07 00:00
如果不出去野，空气悬挂基本是个摆设。有的话，跑出去撒野跑非铺装路面的时候只要不是玩得很疯，肯定比没有更能脱困，平时跑城市的修路坑洼会很自信，看着内些个小车小心翼翼地伸着脖子看着路面慢慢跑，你却飞奔过去，赶脚帮帮哒。
提问者：tina204620462014-11-24
众汽车设计师研究各种技术解决问题其具程碑意义数空气悬挂技术(Airmatic)问世 空气悬挂 空气悬挂基本技术案主要包括内部装压缩空气空气弹簧阻尼变减震器两部 与传统钢制汽车悬挂系统相比较空气悬挂具优势重要点弹簧弹性系数
提问者：2014-09-30
SRT8主打运动性能。空气悬挂一般用在舒适取向的大型豪华轿车和SUV上。运动型的车没有用空气悬挂的，X5M X6M之类的也同样不会采用空气悬挂。
提问者：stonelibra2013-07-11
与传统钢制相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来
提问者：371213ndl2014-11-06
看情况，最好去4s店让技师检查一下（因为您分辨不了是不是严重），可能还在保修期哦！呵呵～减震漏油主要是会影响舒适性（偶尔出现异响）（特别严重的会使车身倾斜），但是这得是漏了很多油的种。有弹簧，少许泄露影响不到什么，可以忽
提问者：cs110112016-12-12
对此，众多汽车设计大师们研究出各种技术来解决这一问题，但其中最具里程碑意义的还数空气悬挂技术(Airmatic)的问世。 空气悬挂 空气悬挂的基本技术方案主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。 与传
提问者：biggu2014-08-09
