提问者：zngml178j32016-01-31 00:00
Q5的D档是往后推，但是到S档需要从驾驶员身边向外（副驾驶侧）推，需要一定的力量而且还有换挡的声音。当Q5高速行驶的时候由D到S时有轻微的顿挫感，低速时不明显。从S到D，或从D到S都是要手动完成的，不会自动。仪表盘上会清楚显示。
回答者：cllzll2016-02-02 00:00
没事，我经常挂S当超车，5000转而已，不影响，和变速箱没什么关系，别人就是设计给你加速度用的，不然那个档位好看的么？有时候发动机高转速对消除积碳有好处的。
提问者：firesouls2016-12-02
自动挡吗！！！
提问者：2011072man2013-10-27
检查自动变速器油的质量和多少，要是没问题就检查变速器主油路油压是否正常，这类故障跟正常熄火没大关系的。
提问者：gmlwvf2013-04-17
双离合顾名思义就是有两套离合系统，在行驶过程中同时工作，在一个离合“咬合”的状态下另一个处于分离状态，当在换挡的时候“咬合”的离合分离，同时另一个“咬合”，完成一次换挡。主要的作用就是提高换挡速度和减轻换挡时的顿挫感。说
提问者：2013-03-21
呵呵，都是这样的，奥迪很多车型都配备坡道辅助系统，如果没有油门信号，车子一般会保持“制动”防止倒溜和滑坡，有就对了...希望可以帮助你!
提问者：tvklrt2402372014-01-18
资料就不复制了，说说优缺点吧： 主要问题 1，悬挂需要适应，平时一般的路上跑跑，虽然路面不怎么样，但凯美瑞开上去比较舒适，缝隙基本能抹平，05的老宝来开上去弹簧表现很稳，路面状态对舒适性影响不大。但q5在上面以8
提问者：dfghfghf2012-12-19
