提问者：All_Gone2013-07-02 00:00
像奔驰E级这样的后驱车操控性和动力比前驱车更好，但是在雪天情况下需要注意： 1：换雪地胎可以增大摩擦力，在一定程度上可解决车轮打滑问题 2：如果雪地上开始侧滑时，可以向侧滑的方向轻打方向盘，不要急打，避免引起反向侧滑，再加油门可以脱离侧滑状态 3：雪地开后驱要降低速速、缓加油、缓松油、保持车距就没有问题。不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门 4：爬坡时，可以试着关闭ESP，因为ESP在车轮出现打滑的情况下切断动力输出。 其实，雪天开车，无论前驱还是后驱，“慢”才是最关键的，安全第一。
回答者：baotou199710072016-07-02 00:00
您好！Esp是没有开关键啊，那是被动式主动介入的系统，它是时刻待命，当它检测到异常，就自动介入。关注车问诊，了解更多汽车问题。
提问者：prcx46272016-12-06
车主您好，新款车除了桑塔纳和捷达没有，其它系列都是有的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您用车愉快
提问者：Buona_fortun2015-10-11
作为世界上高档行政级轿车细分市场最成功的车型之一，从其鼻祖——1947年诞生的梅赛德斯-奔驰170至今，梅赛德斯-奔驰E级轿车始终引领着同级车型的发展潮流。根据梅赛德斯-奔驰官方数据统计，梅赛德斯-奔驰E级轿车全球平均年
提问者：tokohacker2015-07-28
建议你去检测一下，因为这些故障都是属于控制电脑内部的原因，人是 判断不出来的，到专修店或是4S店检测一下吧！ 根据你说的这样问题应该是某一个传感器信号有问题了！ 先去检测一下，然后你告诉我他们检测的结果，我给您建议！
提问者：sfdshdf282013-07-06
奔驰E级 280 空气悬挂版 操控配置 ABS防抱死: ● 升降(空气)悬挂: ● 制动力分配(EBD) : ● 胎压监测装置: ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) : - 零胎压继
提问者：fhysgs1232014-04-26
像奔驰E级这样的后驱车操控性和动力比前驱车更好，但是在雪天情况下需要注意： 1：换雪地胎可以增大摩擦力，在一定程度上可解决车轮打滑问题 2：如果雪地上开始侧滑时，可以向侧滑的方向轻打方向盘，不要急打，避免引起反向侧滑，再
提问者：fzzxmc2015-10-10
