提问者：Yama.B2013-02-28 00:00
你好！ 我的欧蓝德2.4AT早上发动热车，刚启动就觉得声音大，打开发动机舱发现电子风扇两个都在高速转，后熄火过了回启动在看风扇又不转了，请问这事什么问题？？能帮忙解答吗？谢谢！！！！
与控制模块有关，就是风扇上黑色的控制盒。如果在这种情况下还能回复正常应是模块间歇故障，到了不能回复阶段，电扇就常转了。 风扇靠水温和空调开关信号传给电脑控制。水温高、开空调时电脑给控制盒打铁，风扇转。 有问题应先检查水温信号和空调开关是否支持电脑输出控制，是的话维修有问题点，无问题应是控制盒问题，更换新的。
回答者：89622411_2016-02-28 00:00
油价飞涨时代的省油绝招 1增加4轮气压，减少摩擦 2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重 3少去城里 4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着 5万一遇到堵车严重
提问者：xylove_2014-07-02
1 是电容坏更换 2 电压不够 3 压缩机卡缸 或坏 卡缸就可以着接220V电压通下 4 热保护
提问者：q1637612013-03-06
建议加强维护冷冻泵或循环泵管道，经过长期的运行，管子里面太多污垢，请马上清洗整个循环管网，否则影响空调机组制冷效果或过热死机
提问者：kristem2013-11-06
主空调冷凝器是与发动机冷却液散热器共用一套风机的，只要空调系统开关打开，散热风扇就开始运转，但是有的车辆还装有副冷凝器，它与汽车前部的冷却液散热系统是分开的。
提问者：ferrari458i2013-10-31
