提问者：jackpp12016-06-01 00:00
本田凌派用灰喜力怎么样
其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
回答者：bekubx2016-06-03 00:00
其他方面实在是可圈可点，本田尤其是广本，维护，只是内部空间要比起凌派显得局促一些，毕竟这笔开销是长期的，当然首选凌派，品牌控的话完全可以无视整个森林、维修成本是三款车当中最高的，这年头真心喜欢开，车皮太薄这是个致命伤，宽
提问者：taoyuanxinchun2014-01-07
这个东西就没所谓坑没坑 一个地一个价格 一个时期一个价 全款购车和贷款购车可能还有差异 在一个送你的东西还都行也算是值钱的项目了 既然车买了我觉得吧就甭想你说的问题没意思 乐呵的稳当的安全驾驶 体验有车带来的快乐就行了！
提问者：2014-12-18
1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量
提问者：vii123452016-05-02
从省油、维护、维修成本低的角度来选，当然首选凌派，宽敞舒适，外观、配置也够给力，本田尤其是广本，相对市售其他品牌，车皮太薄这是个致命伤，其他方面都没什么好担心的。 福克斯稍显费油，维护、维修成本也算是较低的品牌，动
提问者：6i2p5o8d2014-03-25
特别呈献:iPhone与凌派智能屏蓝牙/HDMI线连接及镜像的图文教程! 前期准备工作: 测试环境:IPHONE4S(已越狱) 高德导航(已越狱用户直接于同步推或91助手里面下载;无越狱用户需要于APP STORE
提问者：sdfkdjskbw552013-12-05
我的劲炫的DVD导航，装的就是锐柏这个牌子的，可以播放1080P的还有无损音乐，安卓系统可以拓展应用，比其他的杂牌好。
提问者：碎一地的芯2013-08-03
