提问者:china8622002013-04-08 00:00
PRND不用介绍了吧,拉到d就是行驶,D左边还有一个槽位,那是手动模式 手动模式可以在正常行驶的时候把档把直接掰到左边,在左边那个槽里往前推是加一档,往后拉是减一档 手动、自动模式可以在正常行驶的时候来回切换
回答者:Aylacmxy2016-04-08 00:00
控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。 P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下
提问者:a8478464512015-07-20
1、不知道手自一体换挡时是不是松开油门拉动档肝就行啊?那连扳两下的话就是一下换了两个档位吗? 是的 2、学车时总能听到教练说长时间刹车能导致刹车盘温度过高,导致刹车失灵,这时手动档的车可以强行将挡,利用档位来控制车速
提问者:pu7212013-09-25
自动档+-标记是手自一体变速器,它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。关于手自一体的手动模式以下图所例,首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档,然后向左推动档杆,直到
提问者:2015-11-06
在N档,拨到左边,+是提档,-是减档。 拨到左边时,中控表下面一排会显示1,2,3,4,5,6档位。 基本上平时不用,但是在堵车时或者缓慢上坡时,用这个1档起步,比较有劲。
提问者:nbshuma20082013-08-29
那是你挡位太高了,应该换2挡或1挡。3挡够跑100了,用在山路上当然没效果。
提问者:qq12813241612013-06-27
逍客cvt的手动模式是模拟出来的六个档位,使用极其简单,停车时候和行驶中都可以随意切换,行驶中切换不需要踩刹车甚至不需要松开油门, 就是升档,-就是减档,但建议还是有手动挡驾驶经验比较好,可以比较合理顺畅地使用手动模拟,
提问者:dcxzd2015-02-10