问答

有没有凯迪拉克的车主,能了解下你为什么青睐这款车吗?希望了解你很多选择的细节!谢谢!!

提问者:yuzj2y7mhm02016-05-23 00:00

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外观变化:只是细节之处加以处理 相比ATS无明显变化相比进口的标准轴距版ATS来说,国产ATS-L只是在外观的细节之处有所调整,宽体式的前脸设计搭配着尺寸更大的进气格栅,使ATS-L的车头获得了更好的视觉效果。顺延至格栅的发动机盖线条也从一定程度上提升了车辆的整体感。内饰:豪华感依旧 方向盘瘦身如果要在内饰之中找出最大的变化,那么毫无疑问是瘦身的方向盘,之前ATS上面那个粗壮的方向盘没有运用到ATS-L上,取而代之的是一个相对瘦小、更好握的方向盘。此外,内饰采用了Alcantara材质和Cut-and-Sew手工包覆工艺。侧窗采用了双层玻璃并且加厚至4.96mm,达到隔音隔热的效果。空间体验:轴距加长85mm 后排空间提升明显ATS-L的车身长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm,轴距为2860mm。从名字上就可以很容易的看出,ATS-L相比ATS最大的变化就是多出了一个“L”,加长之后的ATS-L在空间上的提升确实非常明显,尤其是在后排的乘坐空间方面,足以和3系长轴版以及A4L相媲美。此外,该车在头部空间方面也得到了提升,毕竟加长的根本目的就是兼顾日常驾乘、使乘坐更加舒适。车身尺寸对比车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 凯迪拉克ATS-L 4730 1824 1421 2860 凯迪拉克ATS 4644 1805 1427 2775 宝马320i 4624 1811 1455 2810 宝马320Li 4734 1811 1453 2920 奥迪A4L 4761 1826 1439 2869 ATS-L相比ATS在外观和内饰的细节之处做出了一些处理,使加长之后的车身整体更为流畅、和谐。内饰的豪华程度依旧延续了ATS的水准,钢琴烤漆以及打孔真皮座椅都让内饰整体尽现豪华气息,此外全系标配的BOSE音响非常厚道,高低配车型的差别只存在于扬声器的数量方面。空间的变化则是ATS-L最大的变化也是亮点之一,兼顾日常使用的改变让ATS-L在国内市场上更接地气了。加长了之后,更加兼顾家用的同时会不会对原本纯粹的运动血统进行阉割?车身尺寸的变化会不会改变此前的运动机能?加长之后的ATS-L还是我之前认识的那台ATS吗?在运动方面它到底做出了怎样的让步和妥协?这些问题一直萦绕在我耳边,让我们一起带着这些疑惑继续往下看。凯迪拉克ATS-L提供了两种动力选择,分别为25T和28T车型,这两款车型均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,25T车型的最大输出功率为169kW,峰值扭矩为353Nm,官方给出的0-100km/h加速时间为7.1秒。而这次的试驾车为28T车型,该车的最大输出功率为205kW,峰值扭矩为400Nm,而官方给出的破百时间仅需6.2秒。这台高功率的2.0T发动机在最大功率和峰值扭矩上相比进口ATS都有所提升,最大输出功率提升了2kW,峰值扭矩提升了47Nm。但与此同时,由于加长所以车身尺寸也产生了一定的变化,ATS-L相比ATS整备质量增加了50kg,所以在自身重量的影响之下,驾驶这台ATS-L并没有感觉到比ATS更快。这台发动机给人的感觉依旧属于比较残暴的那种,蓄力已久、一触即发的感觉始终萦绕着我,随着右脚对油门踏板的施压,这台发动机绝对会毫不吝啬的向你诉说自己澎湃的动力。这台代号为6L45的6速手自一体变速箱是通用专为后驱车所开发的,虽然6AT在现在已经不是什么高级货了,但是不得不说这台变速箱还是表现出了很高的水平。无论是在换挡的速度还是平顺性方面,这台变速箱都可以交上一份满意的答卷。在正常驾驶模式下,这台6AT变速箱会以积极的换挡来控制发动机的转速,从而达到节油的目的。我认为这台6速手自一体变速箱最大的优势在于出色的换挡逻辑,它能够成熟分辨出驾驶者的意图,并在合适的时机进行换挡,并且这台6速手自一体变速箱在稳定性方面也不错。只是拥有出众的加速能力和极速可不行,优秀的制动能力往往更加重要,在这一点上,ATS-L相比其它竞争对手存在着一定的优势。全系标配Brembo四活塞刹车卡钳,这项配置相比宝马3系和奥迪A4L来说领先了不是一星半点,这个熟悉的Brembo字样一般只会出现在高性能车或者跑车上面。出众的制动能力让ATS-L尽情驰骋时免除了很多后顾之忧。说完了动力,我们再来看看ATS-L在操控上有着怎样的喜与忧。值得注意的是,虽然ATS-L的轴距加长了85mm,但是其依托

回答者:xyz2193212016-05-25 00:00

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报价:28.88-46.38
级别:中型车
排量:2.0T 
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