提问者：2016-01-07 00:00
1、服务行业工时标准的问题最近太多网友谈到了，应该说汽车服务行业发展是比较快的，很多品牌商都组建了自己的4S门店专门为客户提供售后服务，维修服务的种类也非常多，但是关于服务的劳动定额标准体系却一直都没有构建，这个真的需要整个汽车行业重视劳动定额标准的问题，透明公开我们的服务收费。 2、服务的工时费与服务的技术难度有很多的关系，所以定额标准的确定是非常必要的，作为消费者可以多咨询相关的售后服务店，比较一下，这样不至于被坑。应该同样的服务价格不能悬殊很大才对，因为技术难以程度差不多的，最多就是用的设备不一样，或者工人级别不一样，定额标准稍微有些差别。 3、呼吁汽修行业加快劳动定额标准的制定工作，然服务收费，工时费有据可依，然客户明明白白消费。
回答者：2016-01-09 00:00
皮带张紧器有问题或者皮带拉得太紧。 重新调试58车
提问者：rmuisn2015-04-27
松掉涨紧轮就可以拿下来了。58车
提问者：yunnawoaini2015-06-27
您好！一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，发动机要大修
提问者：fghi6762015-12-06
保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐
提问者：匿名网友2014-09-18
这个要专业师傅帮你装的。望采纳。
提问者：yizhe1239702017-01-09
只要曲轴和凸轮轴的记号对准就行了气门油压顶杯有基本顶量的如果在完全没有机油压力的情况该车进排气门不属于完全关闭状因为有残余压力 皮带 换上 型号要吻合 一百多块钱 大兴的 正品 应该在2 3 百 左侧缸体上有一个特
提问者：123llj_2015-03-22
