提问者：yq354200zy2013-07-03 00:00
夏利8A发动机改装天然气好还是液化气好？ 回答的好，我加分！
我赞同 0110wy的意见。建议你不必改装。1、烧天然气的车没劲，容易积碳2、本身夏利油耗也不高 3、夏利没有后备箱，很难改装。 这个问题撇开你的车来回答，就技术本身讨论：烧液化气（韩国为液态喷射，与汽油性质相同，不会恶化缸内润滑）技术相对完美，安全性能高。并且国外液化气作为汽车燃料是采用纯丙烷，国内采用炼厂液化气，杂质多。烧天然气均为车辆改装，安全没有保证。这就是烧天然气为什么积碳多的原因（气态喷射，恶化润滑）。 经济角度：液化气与石油价格波动是一致的，烧液化气经济性较差；烧天然气目前比烧汽油便宜近一半。（不含燃油税） 。但天然气价格涨价是必然的。
回答者：mbdyibt.cn2016-07-03 00:00
在点火系统没有问题的情况下,如果老是第三缸火花塞有积碳,检查发动机三缸是否烧机油和缸压力问题.
提问者：li54wu2013-05-02
别洪油门 行驶的时候用低档高转速就可以了 不用去拉高速 是一个道理
提问者：a5198323a啊2013-06-25
积碳严重有几个问题导致，第一就是火花塞点燃时间是否正常，第二就是油品的质量是否合格，第三就是润滑油的选择，尽量选择清洁能力大的，10-40w或5-40w的为最佳，粘度太大也容易产生积碳。如果是化油器的车，直接换
提问者：000zsq2013-08-28
三个缸的电喷夏利总有一个缸有积碳而且火花塞是湿的.此缸点火不正常.或喷油嘴漏油或失去控制.或气门问题.查喷油嘴问题可把此缸喷油嘴调到另一缸测试.(单喷车不用此法)查分缸线.分电器.分火头,确保工作正常.查缸压确认此缸气门
提问者：szlingchao2013-02-28
如果你一直没清洗过积碳，还是建议去清洗一下，对车有好处。一般情况两万公里左右我就会清洗一次。
提问者：juyvaq2015-11-18
您好： 对于您问的问题，清洗发动机内部积碳一般是40000公里左右进行，如果长期在市区拥堵路段行驶的话，需要适当地提前一些。目前4s店采用的都是免拆清洗，方法有以下几种：如果积碳过多最好是使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室
提问者：h9s0p82013-08-22
