提问者:caodan100862014-07-07 00:00
同时换时规链,时规齿轮,涨紧轮
回答者:jasonkwong12016-07-07 00:00
摇臂,凸轮轴都换过了,可能是气门间隙没调好,气门间隙过大就会哒哒哒的响,太小就会启动困难。
提问者:qq4169870752013-11-04
起动是右边皮带那边吱吱响,哪位知道滴,请不吝赐教。维修师傅各有和的说法,有说是皮带要更换了,有说这种情况正常,我现在也很郁闷了。如果要换正时皮带大概多少钱?有知道的请回一下。 58车>>
提问者:sirui5212014-07-06
解决方案1:先看是否摩擦水箱和周围部件由简到繁的检查,如果摩擦就是轴承磨损过渡更换轴承即可,扇叶没问题再查电机转子轴横向和纵向间隙,如果没问题拆下电机和风扇查扇叶是否变形,但是现在修理店一般都换整个电机,再没问题就打开电
提问者:XIXI881162013-06-25
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:zpbvs2016-05-13
是行走时候发动机异响还是只要启动后就异响?
提问者:xsvaczrl2014-06-24
发动机气门响有很多种可能,有可能是气门漏气响,气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引
提问者:yy12751340092013-06-03