提问者：Amartins.52015-03-04 00:00
能不能着车后边踩油门边用化油器清洗剂（或节气门清洗剂）直接对着节气门往里喷？这样做与那些打吊瓶的有什么不同？对发动机有什么坏处，有什么缺点？
车友你好！上述两种方法都可以，但严格的说后者（打吊瓶）的方式比你前者要再多一路清洗：即在节气门处灌入+喷油嘴油路灌入，两种方法结合，才是真正意义上的打吊瓶！你的清洗方法只是清洗进气系统，对燃油系统无效，因为你没有涉及到燃油系统的回路。特别提醒：如节气门比较脏，那清洗后必须做节气门初始化的工作，让行车电脑恢复至出厂时设置的节气门开度，如污物比较少，可不需要做节气门初始化的工作，行车电脑可自行调整，不影响怠速稳定。但在实际操作中要注意，如污物比较少，可以采用直接喷的方式，但污物比较多，强烈不建议直接喷，因为掉落的污物虽然能进入发动机内部燃烧掉，但大量的污物进入发动机内部，对发动机缸体与活塞环之间的配合肯定会有影响！所以还是建议拆下节气门，单独清理。因为你的最终目的时清洗节气门上的污物，至于进气道的污物，在可视的范围能用无纺布擦掉即可。实际上你使用合格的空滤基本能保证污染物进入进气道的可能，节气门上的污物，只有极少部分是由空气带入的，很大一部分是由于气缸压缩工作后高温高压产生的油气混合物吸附在节气门处，这也就是你肉眼看，节气门外部要比节气门内侧干净的多的原因！清洗节气门的原理是恢复节气门在原打开的角度上空气的进气量，以保证行车及怠速的稳定。行车电脑也可根据氧传感器来判断节气门的进气量是否合适，当认为节气门在原打开角度进气量还是偏少的话（即节气门阀片边缘处有污物时）会自动加大节气门的开启角度，来维持发动机的稳定工作，但并不是无限制的控制，当超过行车电脑的控制范围，就会形成发动机抖动，燃烧不充分的现象。当更严重时，氧传感器就会告知行车电脑，让行车电脑亮发动机排放故障灯，提示你清洗节气门。由于发动机的工作原理，导致节气门处的污物的形成是无法避免的，所以即使你清洗后行驶再短的里程，也会迅速在节气门边缘处形成污物。但有的车的行车电脑控制节气门的幅度比较大，有的车型控制的比较小，这就是为什么有的车型在2-3万公里就提示故障，有的车在5-6万公里才提示故障的原因。建议你在2万公里左右自行清洗，这样污物也不会太多，也不用使用软件来进行节气门初始化。至于燃油系统及喷油嘴的清洗，由于牵涉的比较广，也不推荐你自行操作，但你要掌握几个原则：使用高品质的油（注意，不是高标号的油）、适当的使用合格的燃油添加剂。可延长燃油系统即喷油嘴的清洗时间。以上为一个老司机的检验，也是从平时的用车中体会到的。希望能够帮到你！如有不详，可追问！以上每一个字为原创，不求其它，只求能帮到车友！
回答者：rwgfczkgo62016-03-04 00:00
一、.因为在进气过程中会有杂质，长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处，时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力，长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于
提问者：gzoak2016-01-21
你这情况根据我在单位教学（北方学校）和维修站修车经验事实告诉你，凡是大众奥迪公司的车型，不管直动式还是电子式，在以下几种情况都需要用仪器进行设定。 1、只要拆装过节气门体；2、更换过新的节气门控制单元；3、更换过发动机
提问者：俊5259192013-11-09
自己感觉加油不畅，加速无力，怠速发抖，启动困难那就需要清洗下油路了，清洗节气门，清洗喷油嘴，更换汽油滤芯，清洁并调整火花塞间隙。如果没有上述情况，完全不需要清洗油路，上高速挂低速挡用大油门冲一下就可以了。
提问者：匿名网友2014-12-17
你那类车还没有这么高档，如果怠速忽高忽低，你看看是不是哪个地方漏气，气门实盖上面那个单向阀容易坏，最好把那东西堵住试试。
提问者：yiyaodaibiao882013-06-10
你好2万公里一般建议你做常规保养就可以了，更换机油三滤清洗节气门。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
提问者：ksgt008436212016-03-17
要看车型来定~有的几十~~有的几百
提问者：曦en末年2013-05-30
