提问者:lucky2000we2016-09-18 00:00
1、水温表:用来指示发动机内部冷却水温度,是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。2、水温表如何看?水温是从C——H,C表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜,当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”,也就是发动机冷却液沸腾了,会造成水箱胀裂,发动机过热受损的问题。3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻,其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。当电源开关接通时,电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路(一路流经热敏电阻 1;另一路流 经线圈 L1 )→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。当水温低时,传感器中热敏电阻的阻值大,流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多,但由于 L1 的 匝数 多,产 生的 磁场 强,带 指针 的衔铁 3 会向左偏转,使表针指向低温刻度;当水温增高时,热敏电阻阻值减小,分流作用增强,流经 L1 的电流减小,磁场力 减弱,衔铁向右偏转,表针指向高温刻度。4、水温表检查检查电磁式温度传感器和水温指示表时,可拆下传感器上的接线,测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100 Ω 左右,则表明传感器良好;另用一 阻值为 80 ~100 Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁,当接 通电 源时,如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60℃ ~ 70℃ 之间,则表明水温指示表良好。
回答者:541163785qq2016-09-20 00:00
低速温度不够,风扇达到一定的工作温度是会自动开启,这是汽车的ECU控制芯片自动控制的!
提问者:Kresnic2013-05-11
检查一下,A/C风扇与水箱风扇是不是共用的,还是分开的。 如果是公共的话,一个风扇是存在高/低档区分的, 你说的情况,应该是ECU输出信号错误导致的,或者你的风扇插头不良
提问者:kkelinn2013-06-17
这种情况是正常的!该车水温到约94-95°c,风扇开始转,水温还会慢慢上升,到将近100°c时,水温会慢慢下降,直到水温90°c左右,风扇就停止转动!
提问者:shtr52692014-12-11
保险丝烧断 继电器烧坏 线路断路
提问者:250yuanbao2014-07-03
很正常,其实风扇转不转,取决于一个温度传感器,具体温度在90度左右,他会根据发动机水箱的温度来取决启动与否。你不用担心风扇坏了,风扇如果从来不转的话,说明水箱没达到要启动的温度,不然水温表会超出中间刻度线的。你怠速的时间
提问者:匿名网友2014-07-05
这个具体情况应该是这样:首先,建议你再跑一会儿车,用低档高负荷的工况跑,比如挂一档爬坡,把水温跑到100度,看看这个过程中风扇转不转。如果还不转,可能就是第一风扇坏了,第二风扇驱动信号出了问题,也就是线束的问题或者是数据
提问者:maoshu28gc2013-07-15