提问者：2016-07-12 00:00
出现发动机的怠速时高时低不稳，首先查看怠速马达是不是正常工作，清理积碳是首要工作，因为积碳会让喷油嘴雾化差、喷射角偏了，导致混合气燃烧不好，所以怠速不稳。
回答者：2016-07-14 00:00
车刚提出来时有这些现象吗？不应该有吧？如果有，你肯定不会要这辆车的，对吧？ 那么，新车开了多少公里？多长时间了？为什么要加添加剂？添加剂是一种清洗剂，添加后应立即以3000转跑上一个小时，为的是起到清洗的作用。新车就
提问者：zdd2zd2013-04-15
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调
提问者：cculeemonet2013-07-05
怠速时你会发现很多车都会震动比较大，整车的共振频率和发动机怠速时的共振频率比较接近，这个很难去改善的，发动机怠速时实际是一个不稳定的工作过程，转速比较不稳定，振幅比较大，一般来说不会影响安全，但是应该使车尽量少的怠速。关
提问者：sthpc6jh72013-09-07
冷车还是热车？热车的话检查节温器，冷车的话检查氧传感器，还有检查一下缸线和火花塞，不一定要换。
提问者：dvboydvboy2013-11-10
怠速不稳，跟冷却液和刹车油有点关系，但最主要的还是燃烧系统的问题，由于发动机工况不正常而形成的积碳，而这些积碳会影响喷油嘴工作，包括雾化差、喷射角偏差等，造成混合气燃烧效果差、从而导致怠速不稳。而油门反应迟钝，是因为进排
提问者：zhangjiaqi08062014-09-26
根据您说的情况分析，由于您的车已经行驶了近4万公里，所以建议您检查节气门、喷油嘴、怠速马达、进气门、燃烧室和进气管及火花塞等部位积碳是否过多。因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响
提问者：xxh19842013-04-25
