提问者：匿名网友2014-05-04 00:00
发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
回答者：牛车网2016-05-04 00:00
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
提问者：hyl199009072016-05-10
我是个司机，我来说一下我的经验，如果你开的是国产的小型轿车，那告诉你一个简单的方法，就是：你在驾驶中听到发动机的声音比较大且速度不是很快的时候，说明发动机已经超过两千转以上。希望适用，谢谢。
提问者：hsdsy2013-06-14
你好：1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、
提问者：宝宝陈好可爱的2016-05-29
V6发动机加速线性，声音好听，油耗大些，其他都可以。涡轮增压的后期保养费用高些
提问者：gzdfcl86q2015-05-09
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：fengzhuoming12016-05-26
正常情况下没有异响，就是发动机的轰鸣。开的里程比较多的话，刚启动时候发动机的声音稍大，过大概10几秒就平稳下来了。我开过的车都这样，包括现在的探险者。
提问者：jyj4501395272014-11-07
