提问者：lsdiddemz352013-03-14 00:00
优点： 车身尺寸相对紧凑，在日常城市使用比较方便合理； 设计风格保持了奥迪家族高级感，又不失时尚； 车厢设计精美，做工严谨，有高级感； 2.0T发动机动力足够强劲； 7前速双离合变速箱传动直接，反应快、效率高； 底盘刚性强，悬挂和轮胎规格高，过弯极限非常高； 高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色（几乎没有开SUV的感觉）； quattro四驱加上ESP等，提供比预期更强的越野能力； 尾厢平整，遮盖板自动掀开，比一般SUV方便； 后排座椅折叠便利，尾厢多个网袋可应付各种用途； 可制冷和加热的杯座细心实用； 座椅有加热和通风功能，且调节幅度精细； B&O音响表现出色； 安全设备齐全（除入门的进取型缺少后排侧安全气囊）。 缺点： 动态转向系统助力不够自然线性，过弯指向性不够好； 动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受； 2.0T发动机声音不够高级，加速时噪音较大； 双离合变速箱低速挪车时反应较慢，换挡偶尔有顿挫（不排除是样车原因）； 高速风噪出现时间太早（大约100km/h时就出现）； 车厢有一定的“共鸣”效应； 后排纵向空间比同级车略小（但横向宽度比较出色）； 国产版入门车型装备非常“斋”。
回答者：abc大风车组2016-03-14 00:00
油门一下到极限 自动变速器换挡就会出现反应跟不上 所以就有顿挫
提问者：dfj442015-01-27
可以去4S检查一下，一般不收费的，用电脑进行一下变速箱自适应，应该是变速箱机电控制单元的问题，去看看吧!
提问者：国信何经理2013-09-07
正常现象 A4L的8速手自一体是靠ECU控制的伪八速，和Q5的8速变速箱不同。如果你觉得顿挫感强到4S提高怠速即可。但那样费油。
提问者：klugeemi5382013-05-02
您好，上次有遇到过与您相类似的问题。状况好像是发动机要到较高转速或者油门踩很大才会升档，有时甚至不升档，到最后甚至无动力传输了。我的问题原因好像是转速传感器之类的传感器的故障，本来花不了几个钱的被忽悠换这换那套了不少钱，
提问者：b62809352013-07-05
你好！冷车抖动正常。温度低变速箱油稠，升档慢，阻力大，润滑性差故有顿挫感。
提问者：oqhsph704ey2015-09-19
双离合顾名思义就是有两套离合系统，在行驶过程中同时工作，在一个离合“咬合”的状态下另一个处于分离状态，当在换挡的时候“咬合”的离合分离，同时另一个“咬合”，完成一次换挡。主要的作用就是提高换挡速度和减轻换挡时的顿挫感。说
提问者：2013-03-21
