提问者：yinghua702015-03-08 00:00
车友你好！根据你的描述回复如下： 【1】首先冬季（虽说目前过完春节，但气温并未完全回暖）发动机声音会大点是正常的。 【2】由于进入冬季发动机舱里的各金属件会热胀冷缩间隙变大，所以也会发出噪音，等温度升高后自然回归正常。 【3】发电机皮带和水泵皮带由于天气冷会变硬，传动时热胀冷缩，也会发出噪音。 【4】冷车时气温低，经过一夜停放后，机油都回落到油底壳下面，刚启动时机油泵不可能把机油一下子全部抽上来对发动机各部件进行润滑，降噪，这样会造成发动机局部润滑不良，故声音大。等温度升高后机油粘度下降，各部件润滑正常了，噪音也就小了。 【5】冷车高转速刚发动时发动机阻力会增加，再加上水温低，变速箱油稠，油的压力暂时上不来，故变速箱升档慢。所以你会感觉换挡必须过2000转，这种现象等车热后自动恢复正常。希望我的回复能帮你解惑，祝用车愉快，2015年行车安全，有时间常交流用车知识。
回答者：gbiaktzm02016-03-08 00:00
冷车刚启动时怠速都偏高，冬季大约是1500转左右，夏季1300转左右，过几分钟会慢慢降下来，所以你说的怠速问题是正常的。
提问者：匿名网友2015-02-24
新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心,细心呵护,对它爱护有加,才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,
提问者：bocczy2013-07-26
你好。这是气门响。急加油、气门关闭和开启延迟。福特车系在冷车和清洗油嘴后急加油普遍都存在这种状况。 你多少公里？一般来说、不影响使用。
提问者：jjhvipp2013-04-07
答案明显是否定的！早几年的涡轮增压汽车，如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段时间，原因是为了防止高速后涡轮里有大量的热量聚集散不出去，造成涡轮早期损坏。而怠速时冷却液继续循环帮助涡轮散热，发动机停止
提问者：iasad2013-05-03
两种情况: 1:三元催化器赌了，通常因为劣质燃油引起，换两个三元催化和两个氧传感器，大概一万左右。个人建议把三元捅掉，就是不用催化器了，污染环境但对车无任何影响。 2:ETC强制限制动力，通常清完节气门引起，去店里复
提问者：panguofu22013-12-02
车友你好！根据你的描述回复如下：【1】首先冬季（虽说目前过完春节，但气温并未完全回暖）发动机声音会大点是正常的。【2】由于进入冬季发动机舱里的各金属件会热胀冷缩间隙变大，所以也会发出噪音，等温度升高后自然回归正常。【3】
提问者：zjpgzs2015-03-08
