提问者:bocczy2013-07-26 00:00
我提了辆现代雅绅特.不知磨合期内档位里程和转速在多少最好?请教各位?
新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心,细心呵护,对它爱护有加,才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,但注意不要跑长途。 ??一、新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。 ??1.100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 ??2.在前500公里,新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 ??3.在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。 ??4.在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 ??5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。 ??二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。 ??除了在速度上要限制之外,还须严格执行驾驶损伤规程,一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。 ??三、由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。此外,车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车,冷车启动注意预热。力争做到慢起动,缓停车。 ??1.起步先预热,制动分离合。尽量避免紧急制动,否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要,要避免急刹车,且行驶中手制动一定要完全松开,因为新车的制动片较厚,与制动鼓之间的间隙较小,如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏,甚至造成事故。 ??2.需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施,切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合器,要减速就先踩下离合器,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。 ??3.还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是挂了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 ??四、正确合理的驾驶还包括:启动前,应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行,预热升温至50℃-60℃,行驶中应选择良好路面,适时换挡,正确滑行。尽量避免利用发动 ??机制动,同时将水温控制在一定范围内。 ??在汽车启动时,不允许全踩油门,避免拖带挂车;在汽车行驶中,提速时应尽量慢一些,不要急剧加速;另外,变速挡要常变速,磨合中的车辆在行驶时应循序渐进,以最低挡起步,逐步加挡位,切不可使用高挡位低速行驶,或低挡位高速行驶,并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化,掌握车况。
回答者:fd74bvl82016-07-26 00:00
你好。这是气门响。急加油、气门关闭和开启延迟。福特车系在冷车和清洗油嘴后急加油普遍都存在这种状况。 你多少公里?一般来说、不影响使用。
提问者:jjhvipp2013-04-07
车友你好!根据你的描述回复如下: 【1】首先冬季(虽说目前过完春节,但气温并未完全回暖)发动机声音会大点是正常的。 【2】由于进入冬季发动机舱里的各金属件会热胀冷缩间隙变大,所以也会发出噪音,等温度升高后自然回归正常
提问者:yinghua702015-03-08
两种情况: 1:三元催化器赌了,通常因为劣质燃油引起,换两个三元催化和两个氧传感器,大概一万左右。个人建议把三元捅掉,就是不用催化器了,污染环境但对车无任何影响。 2:ETC强制限制动力,通常清完节气门引起,去店里复
提问者:panguofu22013-12-02
车友你好!根据你的描述回复如下:【1】首先冬季(虽说目前过完春节,但气温并未完全回暖)发动机声音会大点是正常的。【2】由于进入冬季发动机舱里的各金属件会热胀冷缩间隙变大,所以也会发出噪音,等温度升高后自然回归正常。【3】
提问者:zjpgzs2015-03-08
答案明显是否定的!早几年的涡轮增压汽车,如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段时间,原因是为了防止高速后涡轮里有大量的热量聚集散不出去,造成涡轮早期损坏。而怠速时冷却液继续循环帮助涡轮散热,发动机停止
提问者:iasad2013-05-03
冷车刚启动时怠速都偏高,冬季大约是1500转左右,夏季1300转左右,过几分钟会慢慢降下来,所以你说的怠速问题是正常的。
提问者:匿名网友2015-02-24