提问者：365钱2013-09-06 00:00
如题
Q5尚处磨合期，跑了1000公里，一般在北京四环以内活动，一般非上下班高峰路况下（车较多但不特别拥堵）经常会开出8.2左右的平均油耗（油耗1），平时短途（几公里）或周末三四环拥堵＋空调的情况下在12左右（油耗1:阶段性平均油耗）根据我开两辆双离合变速箱车的经验来说，温柔不等于省油，温温吞吞的最费油，双离合的特点是升档快，起步适当的给油，尽快把档位提起来，别欲踩还留的捏着油门（以前普通AT车升档较慢，油门踩多了转速上去了，档位没及时跟上去，所以踩大了油门比较费油）市区道路转速尽量保持在2000以下（档位在4～6挡），这样才是最省油的状态（合理的转速和档位）等红绿灯最好都切到N挡＋刹车，尽量别在D挡＋刹车憋着，一是费油，而是对变速箱也不好，给人感觉也是车身一直在轻微抖动。另外省油的主要途径是：行车线路和预判。合理的选择行车线路很重要，不要频繁变道，但也不要死守一条道，这个需要经验，三言两语无法说清楚。另外合理控制油门，避免频繁使用刹车，否则乘坐的人也会很不舒适，老是一起一顿的。当然了，如果你要的就是加速的快感或急推背的感觉，摆明下一个路口是红灯，你还急速提到100的时速，然后再急刹车。那油耗也会蹭蹭上升。根据车重不同，Q5的经济时速应该在70～80（迈腾在80～90），如果市区畅通的话，保持这个时速应该是最省油。高速如果超过120那么油耗会上升比较快。总之是否处于省油状态关键看转速（根据路况允许速度不同维持在1500～2500之间）和档位（4～7挡）。总的来说，2.0TSI＋双离合，确实进步很大，从技术层面上达到既能省油，又有充沛的动力作为后盾让你想耍的时候能耍的起来，日车仅靠减轻车重的省油神话已经是过去时了
回答者：有贤则铭2016-09-06 00:00
舒适性售价是48万左右，比进取型贵了10万，多了很多配置：轮毂大一号，后排侧气囊，胎压监测装置，无钥匙启动系统，定速巡航，真皮座椅，第二排座椅移动，前排座椅加热，人机交互系统，氙气大灯，日间行车灯，自动头灯，转向头灯
提问者：duanduanbo2013-11-29
是不是挂到位，对不对? Q5 R-文件不起作用应该是不可能的，除非它坏了变速箱 排除的情况下，如果斜率是不是没有油? Q5的车身较重，扭转斜率没有给油不能去 有没有打开自动泊车系统，是控制面板上的“A”，如
提问者：对BC无语2014-10-18
1)右踩住刹车,左离和,挂一挡.2)慢慢松离合,接近半连动的时候 你会发现你的车头有向上抬的趋势,同时方向盘有轻微抖动(国产车明显..甫埂颠忌郯涣奠惟订隶.),发动机的声音提高...3)这个时候,你轻点油门(轻轻),松刹
提问者：duzoujueyin2016-09-14
变速箱故障的情况 1、行驶中换档冲击抖动； 2、行驶中高速上不去，发动机转速很高； 3、稳加速过程中有抖动冲击的现象 4、车辆在逐步停止中有冲击的现象 5、起步无力，加油不爱走车 6、行驶中发动机有空转（打
提问者：kinggxhn2015-12-12
这个需要到正规4S店检查一下从你的描述车辆的噪音如果来自发动机，那么有几种可能，一，就是燃油问题，燃烧不充分导致发动机怠速不稳定噪音变大，二，就是发动机损伤，因为新手处在磨合期，一般你车经常借别人开，不珍惜的话经常低档位
提问者：485365upPZ2015-10-04
你好。积碳气门、燃烧室积碳进气管积碳两种 气门、燃烧室积碳 受电喷发机控制特点决定汽缸每工作候都先喷油再点火我熄灭发机瞬间点火马切断工作循环所喷汽油却收能贴附进气门燃烧室壁汽油容易挥发汽油蜡胶质物却留往汽油蜡胶质
提问者：Phoenix丶Ray2015-12-10
