提问者：yxy505805662013-03-09 00:00
如标题 越仔细越好
半坡起步的技巧 学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。 但是大多数人不是太快就是熄火，常常被教练骂的狗血淋头。 如果你保持转速1000转，不是太大的坡不用踩油门。其实这里面的关键是你的离合是否控制在半联动状态，控制好了，即使你就是怠速车不拉手刹，车也不会溜，火也不会熄。离合松的快和慢不是主要的，主要的是你没找准半联动的点。找准了半联动你都可以不用拉手刹，瞬间达到半联动然后给油就行。当然新手因为半联动点不容易 找准，所以有时候需要猛踩油门，因为油门越小，越容易在半联动点附近熄火。但是油门大了也容58车前轮打滑。你还是多练习如何又快又稳的找准半联动点吧。就看你的左脚的啦。 最后，你说的离合松太快是不是容易熄火，当然根本原因是新手容易松过头，松的过了半联动，而直接联动，可是车却没动，当然就给憋熄火了。 另外总结了一个半坡起步绝对不会熄火的方法，拉起手刹，挂入一挡，将油门踩到底，这时发动机发出强烈的轰鸣声，大概到5~6千转了吧。 然后立刻抬起离合器，注意要快，这个时候车子会嗷一声冲出去，顺势放下手刹。 半坡起步的过程 第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧). 第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动, 第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后, 左脚离合器在放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接就去踩油门,就可以. 注明:第三步-要注意连贯性离合一定不要放太多.在做放离合器和踩油门这两个动作时放掉手刹. 半坡起步的数字化方法 半坡起步的数字化方法，是适合新手的一种科学方法，结合仪表和自身感受，完成教学任务。利于初期感受半坡起步的特点。 1.看一下转速表，读出怠速数值A 2.将怠速数值A乘上3，得到上坡启动转速B=3A。上坡启动转速除以2得松手刹转速C=B/2。注：数值B、C依据坡的陡峭程度会略有不同。 3.半坡起步前，拉上手刹。 4.离合器踩到底并稳住，挂1档，逐步踩油门，至转速到达上坡启动转速数值B时，稳住右脚的位置不动。 5.眼看前方无障碍物或行人后，眼看转速表，缓慢松开离合器，当转速为松手刹转速C左右时，快速推下手刹并全部松开离合器。 6.眼看前方，手把方向盘，OK。
回答者：nfdhjd2016-03-09 00:00
踩刹车停车，拉紧手刹，挂空当点火，然后慢松离合同时缓加油门，感觉发动机转速下降车辆发抖时松手刹，起步后缓加油门
提问者：2014-07-02
发动机的起动 配备自动变速器的汽车起动时与配备M/T手动变速器的车辆有所不同：手动变速器的车辆起动时即使换挡手柄不在空挡位置，只需踩下离合器踏板，也可安全、顺利地起动发动机；但配备自动变速器的车辆就不同，起动发动
提问者：dfsss0362013-07-30
正常在坡路熄火你可以采用先踩刹车，然后拉手制动，刹车放开踩离合器，挂入空挡，然后发动就可以了，剩下的你在考驾驶证的时候老师都和你说了应该怎么坡路起步，呵呵。
提问者：歇l斯0底v里e2013-07-02
“先踩油门提高发动机转速，在抬离合让汽车走” 松手刹时加油门当然可以，但是我建议先踩油门抬离合，最后松手刹。 注意半联动的时候要稳住离合别抬了，因为汽车在半联动的时候就已经开始起步了。 汽车抬离合并不是一
提问者：cassymouse2013-09-05
作为美系车，具有车身重的特点，1.0排量可能起步会肉。加速稍慢。
提问者：T9740438982013-06-06
P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。 你上车点火，然后把脚刹踹到底，如果
提问者：匿名网友2014-08-19
