提问者：sdfx8888882014-11-17 00:00
F3 13CVT，优点和缺点也很明显：动力。优点：13充足，出色的低转速扭矩，加速3000下方显著转，有推背的感觉，超车是不是很难想象的。缺点：低转速扭矩，发动机的磨损估计不小。解决方法：尽量不要猛加油，猛收油;仔细调整，以相同速度位置不超过五分钟，让发动机在2000转的旋转速度完全运行以下;添加抗磨剂后的磨合期（不知道什么是最好的请指教）两个视。优点，照片：开放，好于预期。缺点：13席排量不能解除，你看不到发动机，倒车时A柱问题，更要重视，尤其是要特别注意的前面。解决办法：安装倒车雷达，不忽略前后倒车时照顾;坐高可能必须安装一个厚垫子。 三个刹车。有人说，这是太软了，我觉得没必要担心，很不错，只要不飙车四个方向。回力是非常小的，没有间隙的方向盘，不知道的优点或缺点。 五，燃油消耗。试驾车显示总里程1950公里，清除我上车4公里的启动，停止，城市开放道路，6.1升/ 100公里处，希望交通拥堵不超过8升/ 100公里。 六，噪音小。 16年前，我开始动车，破车的习惯，但是感觉这车的发动机声音太小。 F6 优点： 1，外观漂亮，很大气，几乎无可挑剔。 2，性价比突出。在自动挡车型同级别，价格比凯美瑞，雅阁，雄伟的一半，比骏捷更便宜的750，奔腾便宜1/3。 3，空间大，非常实用。 4，驾驶性能非常不错。与第八代雅阁，具有非常平静和舒适的底盘悬挂结构;原装进口自动变速箱，换挡平顺;动力很足，速度快（毕竟2.4L） 5，控制布局复制雅阁，内饰在自主汽车技术视为较优越的F3完全上了一个档次。 6，隔音好。我做了磨合期，高速干到100英里每小时（约2500转，没问题的速度，对吧？），收听广播没有问题。 7，良好的道路适应性。推翻方便（5.1米的转弯半径，比大多数紧凑车型更小），在坏路面占便宜（最小离地间隙150毫米，帕萨特是105毫米，但安装其自己的发动机底护板，我安装花了180元） 。 8，销量增长迅速，经受住了市场的考验。月销量达到4236（在2317俊杰销售），基本是增加的1000的增长速度，每月（二月3517，2510年1月），根据这个价格也出手了。 缺点： 1，出了小问题。刚买2天发现转速表不工作（线束接触问题），一个月制动环后，4S店调好，至今没有其他问题。 2，座椅硬，右侧气囊，手套箱和一些松散的不均匀部分。
回答者：ya乐三的博客2016-11-16 00:00
公司内部在年中的时候讨论过，但是没有定下来，目前看不会停产 就像思锐要停产喊了2年没停产一样，一个领导一个想法 希望采纳
提问者：mrid77442016-02-22
单单只看功率和扭矩的话还是挺不错的。113KW/5200rpm和240N·m/3500rpm。对于带涡轮增压发动机的BYDf3，这你可以根据你的实际情况来考虑。如果你常在市区行驶，那发动机的涡轮对你来说算是多余的了（F3
提问者：Livia_v2013-06-08
楼主，比亚迪速锐2012款已停产，尾货估计也没了，要买的话只能买 2手的了，建议还是买2014款吧 58车>>
提问者：s3765305652014-08-14
比亚迪速锐一直以来作为比亚迪品牌战略转型后推出的新车型，在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。最近公布了新款车型的照片
提问者：candy_06302016-01-14
燃油损耗，驾驶感受，乘坐舒适，安全，保值率，等等，还有最重要口碑。都是得考虑到的，别光看配置，买完就会发现，没几个你会用得着，就像什么遥控驾驶技术，速锐是新车，至少2年市场考验才可以评价好坏
提问者：mmsymana2016-01-06
已经停产的就要买了,还是建议买新款的吧,个人感觉比亚迪还是不错的，买车考虑的是性价比，而不是单纯的车的质量，比亚迪的车价买宝马的质量.
提问者：K930392014-07-05
