提问者：2013-03-02 00:00
现象一 凹轮轴油封出现漏油 这本身就是油封所用的材料所致。奥迪A4油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。倘若车主发生类似现象，只要更换油封即可。 现象二 燃油泵出现异响 奥迪A4在更换汽油格之后，有时会出现加速无力和着不了车的现象，时间长了之后，燃油泵也会出现异响。这是因为截流阀堵塞导致气压不够造成的。解决办法是更换燃油泵。燃油泵有两年的保质期，在保质期内，4S店的维修人员会向厂家申请进行免费更换。 现象三 发动机有“咕咕”响声 发动机发出“咕咕”响声主要针对的是T（涡轮增压）的发动机。奥迪A4搭载有1.8T、2.0T、3.0三种不同排量的发动机，对于带T的发动机来说，在长途奔跑之后，到达目的地不能马上熄火。发动机在长时间高速运转后，突然切断动力，一部分机油会回流机油泵停转，还有一部分机油会留在轴承里面。在高温作用下，轴承里的机油会发生碳化，并产生颗粒状物质。在下次启动时，发动机快转运转，轴承里的颗粒物质轴会损害轴承，并发生“咕咕”的声音。解决办法是更换涡轮增压总成。更换涡轮增压总成要1万多元，价格较为昂贵。建议车主养成良好的使用习惯。 奥迪A4必须喝97＃无铅汽油，如果长期喝93#汽油，排放超标容易造成三元催化器堵塞。
回答者：2016-03-02 00:00
现在涡轮增压技术比较成熟了，基本上车报废了也未必坏。 至于有些车出现故障，那就是碰到的点低了，不能怨涡轮增压质量。碰到的概率和你开车钢垫子哧了，发动机爆瓦，曲轴断裂的概率相同! 另外这东西不用保养的，属于
提问者：sxx03maldini2013-09-10
3系有N多的排量，你要拿318 320跟A4L2.0T比，我觉得A4会稍微好一些些，但拿325 330跟A4比肯定宝马胜出，这个级别的车，就是一分价钱一分货，对于奥迪采用涡轮增压什么的其实宝马奔驰是很不屑的，整车性能和操
提问者：fajtd2013-02-28
一般油冷涡轮增压器密封圈容易受磨损开裂或密闭失效，这样要换掉整个涡轮增压器。一般在长时间超2000转以上行驶在熄火前要在怠速状态下保持发动机运转3~5分钟！不然密封圈极易受损，导致烧机油现象！
提问者：k5175614582013-02-28
奥迪不错 但是烧机油 是一个缺点 再者 涡轮保养比较麻烦 不会开的花几万公里涡轮就坏了 换一个原厂的3W呢 我的建议是BMW325领先型 40.8W 但现在有4W优惠呢 下来也就37左右 和A4一样 但年轻人开起来更好
提问者：sleepcity2016-01-02
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏
提问者：little9t2016-05-05
新款a4不需要的，因为有涡轮自保护系统散热，如果是老款a4在长时间行驶后（3000转以上达到10分钟）是需要怠速散热的，你偶尔几次问题不大的，我的经验之谈我开的就是老款a61.8t，也不是每次都怠速散热，都21万公里了，
提问者：xiaoqing03032013-07-24
