提问者：zhuruiqiang2015-09-21 00:00
不管甚么车 要走烂路都最好装上1个绝对没错 碰到爆缸就不只这些钱了 目前市场上常见的护板主要有以下几类： 1.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对泥沙腐蚀，乃至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有1定的韧性，但是略微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在产生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这类材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎以后没法修复起不到长时间的保护作用。 优点：重量轻、价格低，有1定回弹性，不影响发动机下沉。 缺点：保护能力有限，容易破坏。 2.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外1个明显的优势在于坚固，平常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来讲完全构不成任何要挟，即使是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这类产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，2310斤的重量必定对油耗会多少产生1些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不但会影响发动机在产生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先破坏发动机的隐患，因此确切是有益有弊。 优点：抗冲击性强，价格便宜。 缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。 3.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装潢店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板1样，但在宣扬上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说实际上是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯1的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻 缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。4、金科合金塑钢保护板合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高份子材料。主要的化学成份是改性高份子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优良，通经常使用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。由于其优良的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。材料采取的是进口高份子聚合物，造价本钱高，致使产品的价格比较高。
回答者：ytx_11092016-09-21 00:00
不管什么车 要走烂路都最好装上一个绝对没错 碰到爆缸就不只这些钱了 目前市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是
提问者：vivian_wjw2015-07-05
全部是合资，两车在价格区间相差一个区间，H6 Coupe为13.98-17.18万元，而GS4为9.98-14.68万元，之所以将它们放在一起对比是两车都是目前国内自主SUV高颜值的代表，另外加上两车定位也都是目标锁定在
提问者：guiypty41062016-01-10
新车没有，需要自己加装
提问者：lishao13142016-05-29
1、H6，车不错，比较均衡，CRV的底子配三菱技术的发动机，好开好保养，但是西安经销商的幕后是同一个老板，价格很死，服务不太好；2、传祺GS ，底盘是阿尔法罗密欧的，很不错，但是广汽调教的一般，从技术上说，是三两车中最好
提问者：cpvsi2y2013-01-01
不管什么车 要走烂路都最好装上一个绝对没错 碰到爆缸就不只这些钱了 目前市场上常见的护板主要有以下几类： 一.硬塑、树脂保护板。 价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整
提问者：QQ11828988372014-04-06
随着产品技术的不断进步，中国汽车品牌的发展是大家有目共睹的事情，自身品质得到显著提升，颜值自然也在直线飙升。今天为大家推荐的四款车型，都是热门的中国品牌SUV，不仅颜值高、空间大，配置也不错。下面将对这几款车型做一个
提问者：3abcde2017-03-08
