提问者：kuvjed2015-10-20 00:00
故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。 在百度上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案
回答者：fxtqdg1012016-10-20 00:00
这个车本身就是电子油门,不知你说的加速器是什么东西?安装在踏板还是节气门体?个人认为不可安装,电脑都会采用这两个部件的信号,如果在非设定数值内,会点亮故障灯
提问者：hhzly1982015-04-12
这个具体得要看你是怎么测试的了，因为有人说9.5秒也有人说8.7秒。其实这些数据测量跟测试者在挂上D档之前都不会轰油门的。如果事先挂N档，轰油，那么在按下计时器的时候迅速的挂上D档，速度已经起来了。如果你在计时的一刹那才
提问者：llloooooo2014-05-07
有人说9秒五 有人说8.7秒 因为这些数据测量跟测试者在挂上D档之前会不会轰油门 如果事先挂N档 轰油 那么在按下计时器的时候迅速的挂上D档 速度已经起来了 如果你在计时的一刹那才踩油门 这数据又不一样了是不 那我
提问者：chen.yuan2013-06-03
这个车本身就是电子油门，不知你说的加速器是什么东西？安装在踏板还是节气门体？个人认为不可安装，电脑都会采用这两个部件的信号，如果在非设定数值内，会点亮故障灯，反而会降低动力
提问者：wbbtuvw2013-07-14
油门附近的。转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性
提问者：s174432802016-12-02
要说新款普拉多的安全系数，我觉得这款车还是很高的。新款普拉多4.0L油门灵敏反应快，不管是上坡加速，超车，还是急转弯，车身都挺稳。而且在走烂路时，高底盘很让人放心，通过性很有保障，根本不用担心，应对自如，不娇气小毛病少。
提问者：中邦钢构2015-07-02
