提问者:scz8938752016-05-08 00:00
,要修变速箱?
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
回答者:df52020002016-05-10 00:00
世嘉变速箱齿轮扭矩比差别较大,尤其一档更甚。这就是雪铁龙变速箱比较垃圾的原因。但不妨碍开车。我一般在一档加速到18迈时换挡(要慢松离合)二挡在27到30买之间换挡,40多卖换4挡60多换5挡。这个还得要你自己仔细感觉一下
提问者:a8674310912016-01-12
如果是1.6,手动档新车~1、火花塞,原厂是博世很烂单级的,很便宜。更换好一点原厂益康单级,四级(2.0原装,1.6可以用,我一直在用),可以改善一些;博世有种单极铂金FR8NP会比益康的好,比四根的铱铂合金实惠的多的多
提问者:rizc20542013-03-13
不光世嘉有这样的情况啊,基本新的手动的车子,一挡都有你说的这样的情况,1,确实是需要些磨合,磨合后能好一些!2,起步的时候,别用抬离和的方式启车,要给些油,并且要尽量平均到那个点上,就是抬离合和给油门要平均,基本就不会出
提问者:loujunhao2013-03-28
变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问
提问者:驓倳o2016-02-06
这两个车的换档顿挫感应该差不多,世嘉是四档手自一体,新凯越是四档自动档,都只有四个档位,理论上档位越多越细越没有顿挫感。这个顿挫感其实也没什么大不了,我开的是四档手自一体的雪铁龙毕加索2.0,和你的世嘉变速箱是一样的,我
提问者:一个老好_人2013-08-28
如果你油门丢得快,行车电脑会以为你马上要刹车,发动机停止供油(严格说是怠速油量)为刹车做准备,发动机转速一降就有了发动机制动的效果,像踩了刹车。 你油门慢点松,如果没有顿挫感,就正常的。 丰田的车不这样。可能你比较适
提问者:易车问答2013-08-24