提问者：掘金Denver2013-11-26 00:00
发动机工作必然会产生积碳，电子节气门体、进气道、喷油器和三元催化器都需要定期进行清洗，如果长时间不清洗积碳，积碳会在这些部件上越积越厚，从而会影响到正常的进气量和喷油量，不能说等到有了问题在清洗。积碳会导致发动机出现不易启动、怠速不稳、油耗增 加、动力下降等故障现象。当积碳堆积到一定程度以后，就必须对发动机进行拆解清洗了。小嘉如果长期在市区内使用，建议每间隔10000公里清洗一次节气门体，每间隔30000公里清洗一次进气道、喷油器和三元催化器。如果行驶路况比较好，经常可以跑高速，那么清洗的周期就可以适当延长。
回答者：sing127272016-11-26 00:00
清洗节气门未必要去4S，外面找个好点的修理店也一样。
提问者：fangpengjie2013-04-25
目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。 有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，
提问者：a2702822016-01-14
大约两万左右，店里就会有动作了。不过因为是比较新的车型，这动作会很谨慎。如果是第一批买的车，现在就差不多该清洗了，很多店也开始类似的活动了。一楼不要乱说，清洗发动机洗的是进气道和燃烧室的积碳。跟往机油里加东西的那种，完全
提问者：2013-09-18
没那项目，除非你发动机出现了比如积碳过多或油路堵塞的故障不然是没必要的。就你那车才走了一万积碳才刚刚产生没必要除碳的，等三五万时除处理就行了才一万没必要。
提问者：hulu及和i与2014-07-02
只要启动顺利，怠速平稳不抖动，油耗没有明显增加加速迅捷，就说明车辆没有什么积碳不需要清洗，清洗积碳和更换机油机滤不同，不是必须定期进行的保养项目。
提问者：k1ng__2016-11-21
7000-8000公里换空气格,机油格.4-5万公里换汽油格.最好是用高标号汽油97号排放废气少又能增加动力,10万公里以上再谈清洗三元催化器及喷油嘴和节气门.看紧你的钱袋,别被4s店掏走了.
提问者：zhbron2013-04-07
