提问者:qq8524521752016-09-16 00:00
这种情况的故障点一般是在冷却液储液罐上的液位传感器上,此传感器一般为白色塑胶质地。这是因为汽车使用一段时间后,防冻液液位降低,传感器发出报警信号,用户即从储液罐上的盖口注入防冻液。此时,由于储液罐阻尼管侧面排气孔位置过低,使阻尼管中形成压缩空气柱,导致阻尼管内的液面远远低于膨胀箱内的液面,且处于传感器报警点附近,此时,汽车在行驶过程中引起的振动,极易产生误报警。 这种情况的解决方法是:要消除误报警,必须先排除储液罐阻尼管中的压缩空气柱。方法如下:使用过程中新加防冻液后,一定要将液位传感器从储液罐上拆出,等阻尼管中的压缩空气排出后,再将液位传感器装上、拧紧,以保证阻尼管内的液面与储液罐内的波面一致,从而消除误报警的发生。 当液位传感器指示灯常亮时,请先将液位传感器从储液罐上拆出,再将液位传感器装上、拧紧,排除误报警。注意加液或更换传感器后,请重新启动发动机。使用正品防冻液,以免损伤传感器及发动机。
回答者:wpwlz462016-10-23 00:00
水箱堵了
提问者:lygtwj2016-07-31
1)水箱堵塞2)节温器损坏你的车用的防冻液,换是水,你看看是不是风扇是不是出问题了。
提问者:PZH沛灵2014-06-21
清洗一下水箱散热网,在不缺水和水道内没有空气的情况下考虑水泵的问题
提问者:0azaz02013-07-07
1.发动机冷却水循环不好:它所包含的因素较多如:节温器打不开或是打开的不完全,在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。水泵转速不够包含有皮带打滑和水泵的涡轮叶片被腐蚀的太严重泵水量不够等因素。 2.风
提问者:ykpxd1970-01-02
如果是报警的话,检查电话和散热扇是否有问题?如果是散热扇启动,并没有在仪表盘报警,那很正常的,散热扇是自动启动的
提问者:jiajjf2015-11-19
同样遇到此问题,风扇散热正常,但仪表报警灯会随机亮,没有规律。水温传感器也已更换。楼上所说的液位传感器该车并没有,请看清楚车型再回答,别想当然。坐等大神出现
提问者:888sunquan2016-10-06