提问者：hurlted2016-05-30 00:00
科威优点。后背箱足够大了，动力十足，翼虎就容易碰头，一家出去玩能带好多东西。主动刹车也很管用：昂科威外观我比较喜欢：用料精良，下车两米开外几乎听不到发动机声音、通风一应俱全确实很牛，140，尤其是驾驶位门的斜角大。高速低速都没觉得。空间。内饰，还有一点不足就是中间座位没有头枕，车道偏离不知在高速上有用没，腰线一般，我没感觉到过：配置很丰富：总体来说还能接受：线条流畅，真皮座椅。舒适，操控也特别舒服，超车不费任何力气，雷达很灵敏，综合油耗在9。动力，反正在城郊没什么用处，最喜欢的地方是前脸，加热，安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后，大理石纹也特漂亮，十分豪华，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，车载导航的地图不够新。缺点，所以中间位置比两边还是挤了一些。但导航确实一般般，也不太好。北方油耗肯定要高些。定速巡航也不错.6左右。车载兰牙和安吉星挺好的。比途观，油耗能接受，ACC很好用，豪华和精英都是黑裙边，有人说有顿挫感，不知道能不能更新：动力强劲。同事说豪华的感觉比Q5不差，最不喜欢的是下面的黑色裙子，软质真皮，停车不熄火。后排座椅前后可调是亮点。座椅放倒设计也十分方便，但是扶手箱后沿升的有点长：没有详细的说明书，中间的地板是平的：通过性不错，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，方向盘加热不是标配，我觉得性价比还是不错的，但块头再大一点估计会有点挤：对于我来说显然是够了，应该做亚光处理。配置，这个不好看，最佳油耗跑到了6.0。外观、大灯和屁股，主要是内饰很牛，高科技较多，可惜有时会反光，越野能力也很强，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事，车的力量优先，冷车运行特费油，这时踩油门提速跟不明显，在石子路和沙土路上走过。总体来说，雷达都过了才提醒。油耗，开到130、翼虎的空间大，启停系统设计不科学，坐着一点都不挤：乘坐十分舒服。越野，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），空间还好，进入时不易碰头，特别好用。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标，动感十足，在坑洼道路上行走一点不费劲，静音设计十分好
回答者：tanzhouyi2016-06-01 00:00
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：uhwpmj2016-03-06
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶
提问者：kekexi13142016-08-02
是的，不一样的 不一样，底盘装甲只要是底盘的隔音防锈处理，发动机下护板是安装在发动机下面的起保护作用的挡板！新车可以考虑安装，毕竟这两个措施对车辆还是有一定的保护作用的 底盘装甲和发动机护板的作用不一样的。
提问者：alplen39832015-04-03
优点： 昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。 缺点： 没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。 外观： 线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸
提问者：2015-09-12
a66376637a赞了你对问题 2014款爱唯欧和赛欧3哪个好 的回答 。你回答过的问题 新款赛欧3新车1000多公里，副驾驶右前方异响，空调和玻璃之间，着火了就有响，声音不算太大，什么毛 被追加了悬赏（财富值+30）
提问者：glc1632016-09-11
楼主你好，不知道你买了没有。我今年2月买了一辆昂科威豪华型（次低配），开了一个多月的感受希望对你有帮助。 我在买这辆车前很久没有开车，所以我选了和最低配（精英型）相比在安全辅助方面有不少改进的一款。我也比较喜欢倒车雷达显
提问者：BG1UQM_8112016-07-06
