提问者：jqusyd2014-10-09 00:00
建议速派，速派外形好看，高达上。空间超大，尤其是它那后备厢超大，Twindoor技术，可以两种方式开启，很方便。动力强劲，当转速达到1500转时，涡轮开始介入工作，那动力更是猛的不行。最后就是非常省油，一半油耗就六七个油，所以，选速派吧。
回答者：beipanqizi2016-10-09 00:00
雪铁龙C4L和其他几辆不是一个级别的啊！雪铁龙C5才勉强和他们是一个级别的。雪铁龙C4L是A级车，雪铁龙C5是B-级车，奔腾B70也是B-级车，奔腾B90才是B级车。绅宝D70是B级车、斯柯达速派也是B级车。非要比的话那
提问者：siyl25914122014-12-29
斯柯达速派是款性价比不错的车。第一，外观，气派，很有档次。第二，空间很大，后备厢用了TwinDoor技术，空间巨大。第三，动力强劲，百米加速很快，涡轮介入工作后，动力超猛，很有推背感。第四，舒适，座椅真皮很舒服，包裹性和
提问者：三中94届yubo2016-08-25
其实我很反感现在媒体做增压车型测评的时候喜欢说多少多少转涡轮开始介入。涡轮从来就是发动机启动的时候就开始工作了的，只要有进气，废气就会驱动涡轮，不然所有的涡轮增压机型的发动机工况就应该是呈现分段函数的情况，而不是连续函数
提问者：hkvm2015-02-01
速派的车型中共有1.4T、1.8T和2.0T三种排量的发动机，其依旧主打1.8T和2.0T发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率147kW，而帕萨特共有1.4T、1.8T、2.0T和 3.0L四种排量的发动机。由
提问者：yvonned2015-02-04
大众/斯柯达 的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI 都是大众EA888系列的TSI发动机。1600转以后就生效了，应该说调校本身就是和城市路况，所以你不用担心。以前的涡轮要3500 以上才能发挥。现在哪有那么迟呀！
提问者：rtqqcsurxdht2013-05-11
一般涡轮是在1500-1800转/分钟介入的，具体要看匹配发动机。如果小排量发动机比如1.4的可能介入更早一些。
提问者：匿名网友2014-10-21
