提问者:wolf_lover01012013-08-28 00:00
请高手指点指点 如何换挡才不顿挫 是不是换完档先半联动再给油 但是这样我觉得会浪费一部分油啊 纠结啊
不是的,我的FSV 也是一样,但是是1档起步的时候有点顿挫感,其他换挡不存在问题,我在网上搜了一下,发现骏捷很多车型都有这个问题。放心吧!
回答者:xxb91462016-08-28 00:00
您说的加速撮车的问题,可能是节气门、进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多,从而导致加速时混合气过稀,导致加不上油;同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭,导致加速或收油时混合气过浓,从而导致加速撮车;
提问者:lwdbbb12013-08-05
我在5万公里左右的时候也出现这样的情况,就是起步和加速时车顿挫感很强,直接换了一套电装的铱金火花塞和力爽点火线,故障解决。。没跑上2万公里后,类似的情况有出现了,随即更换普通NGK火花塞(原车)和日本的一个什么牌子点火线
提问者:sssyyyrrrsyr2014-08-19
起步不加油门当然哆嗦了 加的猛点加速快 还不抖 多爽 车开的这么温柔。。离合器寿命更短的。 倒档不好挂压根不是拔叉的事 那东西坏了 哪个档都不好挂 换好点的齿轮油试试 保养品 三年了 也该换了吧。
提问者:hejianru19862013-05-14
这个是很多自动挡车型的问题,就是换挡或者给油时的顿挫感,手动挡如果换挡不熟练或者习惯不好,顿挫感更强烈呢,不影响驾驶的,也不是质量问题,我的致胜也这样,当然,现在有双离合器的车型就有效的解决了这个问题,一个离合器挂二档运
提问者:nCDj4Bg2013-10-30
您好:对于上述两款车型综合对比,在车辆保值率、技术含量及品质上,朗逸1.6l是首先,而对于中华骏捷在价格、配置上稍占有一定的优势,如果是家庭使用,结合北京路况建议选择大众朗逸车型,朗逸发动机采用的是ea111的1.6升发
提问者:8gfdr2013-08-22
试试低转速换挡,换到要果断。
提问者:2014-01-30