提问者：nCDj4Bg2013-10-30 00:00
这个是很多自动挡车型的问题，就是换挡或者给油时的顿挫感，手动挡如果换挡不熟练或者习惯不好，顿挫感更强烈呢，不影响驾驶的，也不是质量问题，我的致胜也这样，当然，现在有双离合器的车型就有效的解决了这个问题，一个离合器挂二档运行时，另一个离合器预挂在三档上，这样二档到三档的换挡，就没有顿挫感了，大众这两年不是在主推这个双离合嘛。
回答者：匿名网友2016-10-30 00:00
你好，你说的现象可能是发动机动力系统问题，也可能是变速器问题，具体需要见到车之后才能最终确定58车
提问者：znaoteman892016-09-09
你好，造成这个故障一般有两个原因。一个是发动机故障，建议检查，节气门检查火花塞，检查点火线圈，是否有漏电的现象？还有一种是变数相故障，建议先更换油水时，换油不好的话，需要修变速箱。做这些检查之前建议先用电脑做个电脑检测。
提问者：駺訫狗肺縂恏2015-11-16
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地
提问者：fxg00002016-03-29
先检查故障代码，如果没有故障代码，则是波箱的问题
提问者：q6358211752014-04-20
这个就是怠速阀引起的，去清洗怠速阀，积炭就好了
提问者：zschenqiao2014-12-21
具体点，是某一个档顿挫，还是所有的档换挡都顿挫，另外加油门的时候，不要太轻，尽量让车在2200-2500之间换挡，尝试一下，如果顿挫消失了，说明是正常的，是换挡时转速和速度不够，但是又勉强进入换挡区间，在升档时，摩擦片分
提问者：howay852015-09-25
