提问者：2013-03-27 00:00
由车辆底盘故障引起的发抖通常分为三种： 1、沿车辆行驶方向前后发抖。 2、沿垂直路面方向上的上下抖动。 ３、沿车辆左右方向上的发抖. 1. 高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障仅与车速有关。据你所述,不是这种故障. 2. 高速刹车发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时踩刹车，方向盘产生高频小幅度的左右转动，严重时整个车身也随之左右摆动,据你所述,不是这种故障。 3. 加速发抖。故障表现：车辆行驶至60KM/H左右时，再加速时，车辆前头发生左右方向上的摆动，严重时整个车身发生类似“筛糠”的感觉，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速不一,其故障原因也很简单，首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。众所周知，现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴。 请你着重按照第三种方法检查一下.
回答者：2016-03-27 00:00
轴承的硬度要远大于半轴的硬度，如果轴承走过内圆，半轴的轴承档表面肯定会磨损、失圆，虽然轴承换新的但轴承档在承重转动中仍然会松动和轴承走内圆，造成半轴径向跳动增加，使半轴转动中出现晃动，因而造成油封磨损加快、胶圈弹簧弹性疲
提问者：c32up48k2013-04-15
1.如果前后尺寸一样的情况下：最好只是前后调换，比如前两个换后两个，因为如果左右磨损的不一样会导致行车不稳定，容易跑偏，一般车子都是前两轮换后两轮，如果要更换轮胎得两个俩个换。 前驱的车子前轮磨损比较严重，后驱的车
提问者：_Baby不謧_2015-10-21
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需
提问者：hellypotter2016-07-06
如果低速时供油不足，与“发动机甩块”(你说的是皮带轮蹄块吧)无关，主要应该是化油器的问题，如果是后轮处在低速时抖动厉害，有可能是皮带轮灰尘过多、皮带轮磨损等造成的，油耗高主要与空滤、化油器以及传动系统有关，象空滤堵塞、化
提问者：iguhpk2013-09-27
不应该是沙土造成的。你可以淋点水上去实验一下，看还响不响。一般是由于皮带过紧或过松造成的。 可以进行调节解决。 由于是新皮带，你可以确定一下此皮带的质量是否有问题。选用质量好的皮带。盖茨皮带不错。
提问者：我顶1986192013-03-29
是的！睿骋有不足！原因和凯美瑞一样。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也一样。不信可以百度两个车的后悬挂。睿骋就是凯美瑞换个壳。凯美瑞质量缺陷不少，所以睿骋也会有一些。什么车都会有小问题。汽车是很复杂的工业产品，
提问者：蜜兔Aki2015-08-25
