提问者：xyq4417122015-12-24 00:00
。。。。。。。。。。。。。。。党企生产的小车，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。 》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。
回答者：huangxinzixia2016-12-24 00:00
高压缩比你改气，那是让发动机快大修 改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解!缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇 面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
提问者：k855043172014-08-19
目前的增压机器 只有大众 的设计是 用机油换寿命 其他的车型都不是 基本上除大众外的其他所有增压车型的发动机 在20万公里大修的时候 是一笔不小的费用
提问者：pannyzi2013-05-29
在磨合期结束时拉一下高速，一般过了3000km左右。拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，因此，在每个前进挡都维持转速在 4000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，去4S店做保养。因为机油
提问者：tank.HUANG2013-03-29
