提问者：jidwei2013-07-05 00:00
火花塞是一个影响因素，这个可以连接诊断仪器，在车辆发生异常时检测发动机电脑的实时数据来作故障范围筛选。 简单的方法当然是从火花塞检查起，如果是原厂的，那铱金火花塞可以用到8，9万公里。建议先从油电路一一排查吧。同时CVT波箱钢带打滑也会出现这故障。 如果你是车主，建议前往4S店做个专业诊断，这是最节约时间的 补充;最近加了油才出现此问题的话，用掉油以后在换个油站看看吧。
回答者：ishipig2016-07-05 00:00
车的里程？时间？ 故障时的车速？ 在北京吗？
提问者：2013-08-02
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：ge3332016-01-28
你是在20码或者40码左右，加速时有顿挫感吗？ 如果是的话，那是正常的，因为你是CVT变速箱的，20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换档过程，所以会有一定的顿挫感，其实高速也有，只是不那么明显而已！
提问者：8cyz066q9q9t2013-04-05
朋友，请您在40公里/小时前，将油门收回一点(抬一点脚),顿挫感就会小点。
提问者：sweet9002232013-09-07
您好！ 今年刚买的新车应该不会有问题，CVT是无级变速不是想象的那么完美一点换挡冲击没有。您说的后一种现象有两种可能，一ABS机械自检发出的声音，二变速箱辅助齿轮箱参加工作时发动机转速变化时现象，如有疑问建议
提问者：viorci96502014-04-16
问题 不够详细 是发动机有顿挫感还是行走有顿挫感啊 发动机检查油路 电路 行走检查传动系统
提问者：ps4131036292015-11-13
